Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Az évfordulót egy új generációval ünneplik.

A Speed Triple a 30. évfordulóját ünnepli. Ennek megfelelően a Triumph bemutatja a Power Naked Bike legújabb generációját, több teljesítménnyel és elektronikus futóművel.

Der Horvath

Der Horvath

published on 2025. 01. 27.

15 983 Views

30 év Speed Triple. 1994-ben a Triumph piacra dobta az önmagát "eredeti erőteljes naked bike"-ként nevező modellt, és ezzel egy sikeres karriert indított el. Ha szigorúan vesszük, a hivatalos évforduló valójában az előző évben volt, de az Euro5+ szabványra való átállással a brit gyártó a 2025-ös évet használja fel arra, hogy bemutassa a Power Nakeds új generációját.

Több teljesítmény a Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 modellben

Az új Speed Triple 1200 RS egy folyadékhűtéses, háromhengeres DOHC soros motorral rendelkezik, melynek lökettérfogata 1.160 cm³. Ez a motor 183 lóerőt ad le 10.750 fordulat/percnél, és maximális nyomatéka 128 Nm 8.750 fordulat/percnél, ami 3 lóerővel és 3 Nm-rel több az előző generációhoz képest. Egy átdolgozott kipufogórendszer áramlásoptimalizált 3 az 1-ben rozsdamentes acél rendszerrel javítja a kipufogógáz áramlását és optimalizálja a súlypontot. A jellegzetes Triple hangzás megmarad. Akik még exkluzívabb megoldásra vágynak, a kiegészítők között egy Akrapovič titán végdob is elérhető.

Speed Triple 1200 RS Öhlins SmartEC3 futóművel

Az Öhlins SmartEC3 félig aktív futómű az Objective Based Tuning Interface (OBTi) rendszerrel az egyik központi újítás. Ez a rendszer lehetővé teszi a csillapítási tulajdonságok folyamatos felügyeletét és beállítását. A hét paraméter, amelyeket egyénileg lehet beállítani, a következők:

  • Villa beállítása
  • Rugóstag beállítása
  • Fékezés közbeni beállítás
  • Gyorsítás közbeni beállítás
  • Kezdeti gyorsulás beállítása
  • Kanyarodás közbeni beállítás
  • "Cruising" közbeni beállítás

A 43 mm-es fordított teleszkópvilla (120 mm rugóút) és a rugóstag (120 mm rugóút) elektronikus nyomás- és visszahúzó erő szabályozással van felszerelve. Ezenkívül a Speed Triple 1200 RS állítható kormánycsillapítóval is rendelkezik. Ez biztosítja a sima és kontrollált kezelhetőséget minden vezetési helyzetben.

Az opcionális Akrapovic Slip-On a Speed Triple 1200 RS 2025-höz.

Az opcionális Akrapovic Slip-On a Speed Triple 1200 RS 2025-höz.

Elektronikus asszisztens rendszerek

Az új Speed Triple 1200 RS számos elektronikus vezetési segédeszközzel van felszerelve:

  • Vezetési üzemmódok: Az öt mód (Rain, Road, Sport, Track, Rider) lehetővé teszi a fojtószelep karakterisztikák, kanyar-ABS és kipörgésgátló pontos beállítását.
  • Első kerék emelés szabályozás: A Wheelie-kontroll egy hat tengelyes inerciamérő egységen (IMU) alapul, és négy fokozatban állítható.
  • Motorfék szabályozás: Lehetővé teszi a motorfék hatásának a vezetési stílushoz való igazítását.
  • Csúszás szabályozás: A Track-módban ez a rendszer optimalizálja az ABS kalibrációt, hogy több csúszást engedjen meg az első keréken.

Az 5 hüvelykes TFT-kijelző egy 5-irányú joystick segítségével kezelhető, és lehetővé teszi az összes fontos információ megjelenítését, valamint a csatlakozási funkciók, mint például a navigáció, a zenevezérlés és a telefonintegráció használatát. Egy szabadon programozható tempomat és egy vészfékezés-figyelmeztető funkció teszi teljessé az elektronikai csomagot, miközben a mindennapokat a kulcsnélküli rendszer könnyíti meg.

A Speed Triple RS 2025 kiemeli sportosságát.

Az új Speed Triple 1200 RS modellel a Triumph egyértelműen a versenypályára összpontosít. Különösen, mivel az eddig elérhető félburkolatos Speed Triple RR kikerül a programból. A sportosság a fékeken és a gumikon is megmutatkozik. A Speed Triple 1200 RS Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 gumiabroncsokkal van felszerelve, elöl 120/70 ZR17 és hátul 190/55 ZR17 méretben.

A fékrendszer elöl két 320 mm-es féktárcsát tartalmaz Brembo Stylema Monoblock radiális féknyergekkel és egy radiális kézifékhengerrel. A hátsó keréken egy 220 mm-es féktárcsa található egy Brembo kétdugattyús féknyereggel.

Brembo és Öhlins - a legkiválóbb alkatrészek a Power Naked Bike számára.

Ergonómia és súly az új Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

A Speed Triple 1200 RS dizájnját 2025-re finomították. A Triumph szerint a szélesebb és magasabbra helyezett kormány sportos, de kényelmes üléspozíciót biztosít. Az alumínium hídvázat továbbfejlesztették, miközben új és könnyebb felniket alkalmaznak, hogy csökkentsék a forgó tömeget és gyorsabb kanyarodást tegyenek lehetővé. A súly alacsony marad, 199 kg nedves tömeg, részben az új lítium-ion akkumulátornak köszönhetően.

Ár és elérhetőség

A Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 áprilistól lesz elérhető. Németországban az árak 19.995 eurótól, míg Ausztriában 23.895 eurótól kezdődnek. Három színkombináció közül lehet választani: Jet Black, Granite/Diablo Red és Granite/Performance Yellow. A Triumph több mint 25 gyári tartozékot kínál a testreszabáshoz.

További Naked Bike újdonságok

Mennyibe kerül egy Triumph Speed Triple 1200 RS?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

More from 1000PS Magazine

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 Images

Source: 1000PS

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 1
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 2
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 3
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 4
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 5
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 6
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 7
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 8
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 9
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 10
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 11
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 12
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 13
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 14
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 15
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 16
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 17
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 18
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 19
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 20
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 21
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 22
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 23
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 24
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 25
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 26
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 27
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 28
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 29
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 30
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 31
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 32
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 33
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 34
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 35
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 36
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 37
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 38
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 39
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 40
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 41
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 42
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 43
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 44
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 45
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 46
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 47
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 48
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 49
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 50
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 51
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 52
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 53
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 54
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 55
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 56
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 57
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 58
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 59
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 60
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 61
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 62
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 63
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 64
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 65
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 66
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 67
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 68
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 69
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 70
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 71
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 72
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 73
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 74
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 75
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 76
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 77
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 78
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 79
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 80
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 81
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 82
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 83
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 84
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 85
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 86
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 87
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 88
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 89
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 90
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 91
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 92
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 93
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 94
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 95
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 96
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 97
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 98
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 99
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 100
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 101
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 102
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 103
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 - Image 104