GASGAS MC-E 2.12 2027: novi električni kroser za djecu

Prvo u narančastoj, zatim u bijeloj, a sada i u crvenoj. Tko se kod KTM-a, Husqvarne i GASGAS-a nada potpuno različitoj paleti modela, vjerojatno će i 2027. ostati razočaran. Nakon što su KTM sa SX-E 2.12 i Husqvarna s EE 2.12 već predstavili svoje električne mini-krosere, GASGAS sada dodaje MC-E 2.12. Velikih tehničkih iznenađenja nema, jer je riječ o uglavnom identičnom sestrinskom modelu. Ipak, mladi kroseri, odnosno njihovi roditelji, sada mogu slobodno birati omiljenu boju. A osim dijelova zajedničkih unutar koncerna, u malom električnom motociklu krije se itekako zanimljiva tehnika.

Novi GASGAS MC-E 2.12 nadopunjuje već poznati MC-E 2 i namijenjen je mladim početnicima u terenskoj vožnji kojima manji model polako postaje premalen. Ključna razlika je u veličini kotača: dok MC-E 2 sprijeda i straga ima kotače od 10 inča, novi MC-E 2.12 kombinira prednji kotač od 12 inča sa stražnjim od 10 inča. Veći prednji kotač i prilagođena ergonomija trebali bi djeci koja rastu pružiti više prostora i sigurniji osjećaj u vožnji. Visina sjedala može se mijenjati jednostavnim alatom, kako mališanima ne bi odmah pri sljedećem naglom rastu trebao novi motocikl.

Za ovjes je zadužen WP Suspension. Tu su i lagani aluminijski okvir s aluminijskom stražnjom vilicom, KENDA terenske gume te hidraulične disk kočnice na oba kotača. Crni naplatci, crne komponente upravljača i potpuno crvena oplata osiguravaju tipičan GASGAS izgled.

Kao i kod manjeg MC-E 2, i kod novog MC-E 2.12 elektromotor je smješten izravno u glavčini stražnjeg kotača. Time potpuno otpadaju lanac i lančanici. To ne samo da smanjuje potrebu za održavanjem, nego uklanja i potencijalni izvor opasnosti za mlade vozače. Tri različita načina vožnje omogućuju prilagodbu brzine sposobnostima djece. U prvom načinu vožnje kraj je na 7 km/h, u drugom je moguće do 20 km/h. Tko je već siguran u vožnji, u trećem načinu vožnje može iskoristiti maksimalnu brzinu od 33 km/h.

Kako bi prva terenska iskustva bila što kontroliranija, MC-E 2.12 ima senzor prevrtanja koji prekida isporuku snage kada se motocikl prevrne. Dodatno postoji sigurnosna vrpca na zapešću koja gasi motor čim se vozač odvoji od motocikla.

Posebno je praktičan koncept baterije malog GASGAS-a. Izvadiva litij-ionska baterija koristi sustav pričvršćivanja po uzoru na moderne električne alate. Prazna baterija tako se u nekoliko sekundi može zamijeniti napunjenom rezervnom. I bez druge baterije pauze bi trebale ostati kratke. Prema GASGAS-u, baterija nakon otprilike 35 minuta ponovno doseže 80 posto kapaciteta. Potpuno punjenje traje otprilike sat vremena.

Još jedna prednost električnog pogona je niska razina buke. Upravo za prve pokušaje vožnje na prikladnom privatnom zemljištu to može biti zanimljivo. Međutim, iz toga ne proizlazi opće dopuštenje za vožnju bilo gdje. I s tihim električnim motociklom potrebna je suglasnost vlasnika zemljišta, odnosno za to odobrena staza.

Novi GASGAS MC-E 2.12 modelne godine 2027. prema riječima proizvođača odmah je dostupan kod GASGAS zastupnika. Stvarna dostupnost može se razlikovati ovisno o zemlji. U Austriji preporučena cijena iznosi 2.599 eura, a u Njemačkoj 2.499 eura.