Honda NC750X DCT 2022
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Honda NC750X DCT 2022 Expériences et critiques d’experts
vauli
La NC750X est trop vite cataloguée comme une machine de tous les jours, ennuyeuse et sans émotions. Mais si elle est effectivement une excellente moto, économique et très pratique grâce à son espace de rangement supplémentaire pour les trajets quotidiens vers le travail, elle peut aussi faire battre le cœur plus vite. Son centre de gravité bas lui confère une excellente maniabilité et le mode sport permet d'en profiter. Contre toute attente, la NC750X est également très agréable dans les épingles. Même la sonorité en mode sportif est agréable à entendre et sonne comme une moto nettement plus grande. La DCT convient parfaitement à la NC750X et est un atout dans toutes les situations de conduite. Pour ceux qui se contentent de 59 ch et qui cherchent une moto pour toutes les situations, la NC est la bonne.

Principales caractéristiques Honda NC750X DCT 2022
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | En ligne |
|---|---|
| Alésage | 77 mm |
| Course | 80 mm |
| Puissance du moteur | 59 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 6 750 tr/min |
| Couple | 69 Nm |
| Tr/min au couple | 4 750 tr/min |
| Taux de compression | 10,7 |
| Système de carburant | Injection |
| Alésage du papillon | 36 mm |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Digital, Transistor |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Automatique, Double embrayage, Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 2 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | OHC |
| Refroidissement | liquide |
| Limitation possible pour permis A2 | Oui |
| Cylindrée | 745 cm³ |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 240 mm |
| Piston | Piston unique |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique |
|---|---|
| Diamètre | 41 mm |
| Débattement | 120 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie |
| Débattement | 120 mm |
| Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Acier |
|---|---|
| Type de cadre | Tube double, Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 27 degré |
| Chasse | 110 mm |
Freins avant
| Type | Disque unique |
|---|---|
| Diamètre | 320 mm |
| Piston | Double piston |
| Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | Onde |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 160 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | 2 210 mm |
| Largeur | 846 mm |
| Hauteur | 1 330 mm |
| Empattement | 1 535 mm |
| Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 224 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 14,1 l |
| Conformité au permis | A |
| Autonomie | 402 km |
| Émissions combinées de CO2 | 82 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,5 l/100 km |
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FAQ pneus Honda NC750X DCT
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
Pneus Sporttouring
Pour les naked bikes, les sports tourers mais aussi les motos sportives. Le kilométrage élevé est très important, tout comme l'adhérence sur sol mouillé. L'accent est mis sur l'aptitude au tourisme et moins sur la sportivité.
Polyvalent et sportif bon marché
Pour les trajets quotidiens entre le domicile et le lieu de travail et les petites balades du week-end. Pneus sportifs depuis la deuxième rangée - bon rapport qualité/prix.
Pneus sport routier
Pneu polyvalent pour les cyclistes sportifs. Motos super sportives, naked bikes, sports tourers. Et aussi pour des sorties occasionnelles sur le circuit de course. Cependant, le kilométrage joue un rôle, de même que le temps de chauffe court et les performances par mauvais temps.
Alternatives à Honda NC750X DCT
FAQ Honda NC750X DCT
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Honda NC750X DCT ?
- Le prix moyen actuel d’une Honda NC750X DCT, année de fabrication 2026, est de 8 300 EUR avec un kilométrage moyen de 507 km.
- Laquelle est la meilleure ? Honda NC750X DCT ou Honda Forza 750 ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Honda NC750X DCT ?
- Par rapport à d’autres motos Sport touring motorcycle, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos Honda NC750X DCT disponibles sur le marché.
- Quelle est la stabilité du prix d’une Honda NC750X DCT d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
- Si l’on considère l’année de fabrication 2017, la stabilité du prix d’une Honda NC750X DCT a été très bonne par rapport à d’autres motos Sport touring motorcycle. L’évolution des prix a été de +18 % au cours de la première année., -13 % au cours de la deuxième année et -2 % au cours de la troisième année.
- Quelle est la popularité de la Honda NC750X DCT ?
- Il existe une très forte demande pour une Honda NC750X DCT sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très élevée.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Honda NC750X DCT Photos
Source : 1000PS






















































