KTM 390 Enduro R 2025
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KTM 390 Enduro R 2025 Experiences and Expert Review
Gregor
La KTM 390 Moto enduro R est exactement ce qui a longtemps manqué à beaucoup : une vraie machine de sport dual qui ne se réfugie pas dans l'extrême. Ce n'est ni un hardenduro intransigeant, ni une Moto naked taillée pour les crampons, mais un outil polyvalent pour le quotidien, le voyage et l'off-road. Simple d'utilisation, suffisamment agile pour les routes de campagne, suffisamment confortable pour les longues distances et dotée d'une suspension qui permet également une conduite tout-terrain ambitieuse. Elle présente toutefois de petites faiblesses, comme un poids sensible, de légères vibrations ou un frein arrière incisif - mais celles-ci sont à relativiser au vu de son prix attractif. Pour ceux qui apprécient la polyvalence plus que la perfection technique dans un seul domaine, la 390 Moto enduro R est une moto A2 bien pensée, moderne et très équilibrée.
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Key Specification KTM 390 Enduro R 2025
Moteur et chaîne cinématique
| Alésage | 89 mm |
|---|---|
| Course | 64 mm |
| Puissance du moteur | 45 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8500 tr/min |
| Couple | 39 Nm |
| Tr/min au couple | 7000 tr/min |
| Taux de compression | 12.6 |
| Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Anti-hopping, |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 1 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | 398.7 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|
| Marque | WP |
| Diamètre | 43 mm |
| Débattement | 230 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | direct |
| Marque | WP |
| Débattement | 230 mm |
| Ajustement | Précharge |
Châssis
| Cadre | Acier |
|---|---|
| Type de cadre | Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 62.9 degré |
| Chasse | 107 mm |
Freins avant
| Type | Disque unique |
|---|---|
| Diamètre | 285 mm |
| Piston | Double piston |
| Actionnement | Hydraulique |
| Marque | Bybre |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 240 mm |
| Piston | Piston unique |
| Marque | Bybre |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, Ride-by-Wire, |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 90 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 140 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
| Empattement | 1475 mm |
| Hauteur de selle | 890 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 159 kg |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 165 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 9 l |
| Conformité au permis | A1 |
| Autonomie | 264 km |
| Émissions combinées de CO2 | 79 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3.4 l/100 km |
| Intervalle d'entretien | 10000 km |
Équipement
| Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Écran TFT, Prise USB-C, , , |
|---|
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6 575,00 € avg. market price
FAQ KTM 390 Enduro R
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une KTM 390 Enduro R ?
- Le prix moyen actuel d’une KTM 390 Enduro R, année de fabrication 2025, est de 6 550 EUR avec un kilométrage moyen de 0 km.
- Laquelle est la meilleure ? KTM 390 Enduro R ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la KTM 390 Enduro R ?
- Par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle, la disponibilité est normale. Il y a un nombre moyen de motos KTM 390 Enduro R disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la KTM 390 Enduro R ?
- Il existe une forte demande pour une KTM 390 Enduro R sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Source: 1000PS
