Royal Enfield Guerrilla 450 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Guerrilla 450 2026

Royal Enfield Guerrilla 450 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Guerrilla 450 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Guerrilla 450 2026

Royal Enfield Guerrilla 450 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Caractéristiques techniques Royal Enfield Guerrilla 450 2026 par rapport à Kawasaki KLE500 SE 2026

Royal Enfield Guerrilla 450 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026
Royal Enfield Guerrilla 450 2026
Royal Enfield Guerrilla 450 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage70 mm
CourseCourse81,5 mmCourse58,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur40 chPuissance du moteur45 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple40 NmCouple42,6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5 500 tr/minTr/min au couple6 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression11,3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon42 mmAlésage du papillon32 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationCarter secLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée452 cm³Cylindrée451 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 145 mmLongueur2 300 mm
LargeurLargeur833 mmLargeur980 mm
HauteurHauteur1 125 mmHauteur1 460 mm
EmpattementEmpattement1 440 mmEmpattement1 555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)184 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)195 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie324 kmAutonomie400 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO282,86 g/kmÉmissions combinées de CO293 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3,39 l/100 kmConsommation de carburant combinée4 l/100 km
Garde au solGarde au sol169 mmGarde au sol185 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, Système de navigation intégré, Électronique moderne, Charge et alimentation, ÉclairageÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Guerrilla 450 2026

Royal Enfield Guerrilla 450 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

La Kawasaki KLE500 2026 n’est pas un monstre tout-terrain, mais une moto d’aventure de catégorie A2 bien équilibrée, clairement orientée vers la polyvalence. Elle séduit par sa suspension stable, son moteur docile et son ergonomie bien pensée, et marque un nouveau départ solide pour Kawasaki dans le segment de l'aventure. Elle se permet quelques petits défauts, dont un seul est vraiment gênant.

Moteur docile et prévisible

Suspension stable et confortable

Ergonomie bien pensée pour des conducteurs de différentes tailles

bon rapport qualité-prix

Type de transmission fluide

Garde au sol réduite

peu de pneus tout-terrain compatibles avec les dimensions inhabituelles des roues arrière

protection contre le vent limitée malgré un pare-brise plus haut

aucune option pour le changement de vitesse rapide ou le régulateur de vitesse

ABS ne pouvant être désactivé que complètement

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Guerrilla 450 vs Kawasaki KLE500 SE

Prix Royal Enfield Guerrilla 450

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki KLE500 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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