Voge DS800X Rally 2026 vs. CFMOTO 800MT-X 2025

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

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Vue d’ensemble - Voge DS800X Rally 2026 vs CFMOTO 800MT-X 2025

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Caractéristiques techniques Voge DS800X Rally 2026 par rapport à CFMOTO 800MT-X 2025

Voge DS800X Rally 2026
CFMOTO 800MT-X 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur91 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple81 NmCouple86 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction, , Systèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,380 mmLongueur2,288 mm
LargeurLargeur910 mmLargeur945 mm
HauteurHauteur1,460 mmHauteur1,426 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle830 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)227 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24 lCapacité du réservoir de carburant22.5 l
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, , , ÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

La CFMOTO 800 MT-X surprend par son moteur cultivé, son contrôle de la suspension et sa maniabilité qui, grâce à un centre de gravité bas, semble bien plus légère que ne le laissent supposer les données. Dans la pratique, elle se comporte de manière équilibrée, inspire confiance et offre un équipement extrêmement complet pour son prix. De petites faiblesses subsistent au niveau de la logique électronique, de la qualité de commande et de la faiblesse du couple au milieu, mais elles ne changent pas grand-chose à la forte impression d'ensemble. En fin de compte, il s'agit d'un vélo d'aventure honnête et polyvalent qui n'atteint pas tout à fait le niveau premium, mais qui représente une alternative réelle et sérieuse en termes de prix et de conduite.

Excellent rapport qualité/prix

Suspension entièrement réglable

Bicylindre LC8c raffiné avec une forte puissance à bas et haut régime

Maniabilité étonnamment agile grâce à un réservoir et un centre de gravité bas

Équipement moderne en standard, là où il faut payer pour les marques premium : Quickshifter, capteurs de pression des pneus, Motion Alert, fonction Find My

Écart de régime perceptible entre 5000 et 7000 tr/min

qualité des interrupteurs et haptique inférieure au niveau premium

le régulateur de vitesse ne peut pas être désactivé par un retour de l'accélérateur

intégration de la navigation via l'application compliquée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Voge DS800X Rally vs CFMOTO 800MT-X

Prix Voge DS800X Rally

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix CFMOTO 800MT-X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives