Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Loading...

Caractéristiques techniques Honda NX500 E-Clutch 2026 par rapport à Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage67 mmAlésage87 mm
CourseCourse66,8 mmCourse63,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple7 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,7 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageCommande électroniqueType d’embrayageCommande électronique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée755 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 165 mmLongueur2 325 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1 415 mmHauteur1 450 mm
EmpattementEmpattement1 445 mmEmpattement1 560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17,5 lCapacité du réservoir de carburant16,9 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe165 km/hVitesse de pointe195 km/h
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie486 kmAutonomie393 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO282 g/kmÉmissions combinées de CO2102 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3,6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,3 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire90 dBBruit stationnaire95 dB
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Garde au solGarde au sol180 mmGarde au sol208 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Sur la NX500, l'E-Clutch démontre tout particulièrement ses atouts dans les passages lents et sur les chemins de gravier peu accidentés. Les pilotes tout-terrain moins expérimentés ont ainsi moins à se soucier du type d’embrayage et peuvent se concentrer davantage sur la trajectoire, l'équilibre et la position du corps. La NX500, déjà très accessible en tant que moto d'aventure, devient ainsi encore plus facile à maîtriser.

pas de calage lors des manœuvres hors route à faible vitesse

facilite les demi-tours sur sol meuble

moins d'efforts à fournir avec l'embrayage sur gravier

permet de se concentrer davantage sur la trajectoire et l'équilibre

facilite l'accès à la conduite « adventure » pour les débutants

environ 3 kg de poids supplémentaire

500 euros de supplément

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp continue de se perfectionner en 2026. L'E-Clutch apporte une réelle valeur ajoutée au quotidien et lors d'une conduite dynamique, tandis que la nouvelle Suspension élimine le principal point faible de son prédécesseur et en fait une véritable moto polyvalente. La Transalp n'a jamais été aussi performante !

Suspension extrêmement bien équilibrée

E-Clutch très souple et rapide (en option)

Moteur exceptionnel et linéaire

grand confort de conduite

large éventail d'utilisations

mauvaise position debout

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NX500 E-Clutch vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Prix Honda NX500 E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Honda NX500 E-Clutch 2026
VS.
Honda NC750X DCT 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026 vs
Honda NC750X DCT 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026
VS.
Royal Enfield Himalayan 450 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026 vs
Royal Enfield Himalayan 450 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Rieju Aventura 500i 2025
VS.
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Rieju Aventura 500i 2025 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 1050DE 2024
VS.
Husqvarna Norden 901 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024 vs
Husqvarna Norden 901 2024

Triumph Tiger 800 XC 2017
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 800 XC 2017 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW S 1000 XR 2019
VS.
BMW R 1250 R 2020

BMW S 1000 XR 2019 vs
BMW R 1250 R 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022
VS.
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022 vs
Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW R nineT 2018
VS.
Kawasaki Z900 70kW 2018

BMW R nineT 2018 vs
Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z H2 2020
VS.
Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z H2 2020 vs
Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-07 2017
VS.
Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-07 2017 vs
Yamaha MT-09 SP 2018

BMW R 1250 GS 2022
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021

BMW R 1250 GS 2022 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2021