Rieju Aventura 500i 2025 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Rieju Aventura 500i 2025

Rieju Aventura 500i 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

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Caractéristiques techniques Rieju Aventura 500i 2025 par rapport à Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Rieju Aventura 500i 2025
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Rieju Aventura 500i 2025
Rieju Aventura 500i 2025
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage67 mmAlésage87 mm
CourseCourse68.79 mmCourse63.5 mm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée500 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement190 mmDébattement190 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceau, PérimètreType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
TechnologieTechnologieOndeTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction,

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,370 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant40 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, , , ,

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Rieju Aventura 500i 2025

Rieju Aventura 500i 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp évolue de manière conséquente en 2026. L'E-Clutch apporte une réelle valeur ajoutée au quotidien et en conduite dynamique, tandis que la nouvelle Suspension élimine le principal point faible de son prédécesseur et en fait une véritable machine polyvalente. La Transalp n'a jamais été aussi bonne !

Suspension extrêmement équilibrée

E-Clutch très doux et rapide (en option)

superbe moteur linéaire

confort de conduite élevé

larges possibilités d'utilisation

mauvaise position debout

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Rieju Aventura 500i vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Prix Rieju Aventura 500i

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Honda XL750 Transalp E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
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Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG 2012 vs
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Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG 2016
VS.
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Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG 2016 vs
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VS.
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Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014
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VS.
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