Nouveautés BMW Motorrad 2025

La BMW R 1300 GS Adventure 2025 impressionne par un équipement complet qui la rend idéale pour les longs voyages et les aventures. Elle propose le Dynamic Suspension Adjustment (DSA), qui adapte automatiquement l'amortissement aux modes de conduite et aux conditions, ainsi qu'un réglage adaptatif de la hauteur du véhicule, qui améliore le confort en abaissant la moto à l'arrêt. Quatre modes de conduite sont intégrés de série (Rain, Road, Eco et Enduro), adaptant le comportement de conduite selon les besoins. Un réservoir de 30 litres offre jusqu'à 600 kilomètres d'autonomie et dispose de fixations spéciales pour une sacoche de réservoir étanche. Des poignées chauffantes et un pare-brise agrandi avec ailettes déflectrices apportent un confort supplémentaire. Le pack d'équipement est complété par les dernières aides à la conduite, dont le Dynamic Cruise Control, l'Active Cruise Control et un avertisseur de collision arrière. En accessoire spécial, des valises en aluminium avec accouplement magnétique intégré offrent une prise de charge USB pour appareils mobiles.

La BMW Concept F 450 GS présente un avant-goût proche de la série d'une nouvelle moto d'aventure de 48 ch pour le permis A2. Propulsée par un bicylindre nouvellement développé de 48 ch et à construction légère, elle vise de solides performances et une maniabilité facile. L'équipement haut de gamme comprend une fourche inversée entièrement réglable, l'ABS Pro, des modes de conduite configurables et un écran TFT de 6,5 pouces avec connectivité. Inspirée du design de la R 1300 GS et arborant les couleurs classiques BMW, la F 450 GS apporte l'ADN GS typique sous une forme compacte. BMW prévoit de lancer la version de série en 2025.

La BMW S 1000 R 2025 se présente avec une mise à jour musclée : elle développe 170 ch, soit cinq de plus que le modèle précédent, grâce à des conduits d'admission modifiés et un nouveau mapping. Le nouveau design agressif à double phare confère au roadster une allure plus marquée, complétée par un support de plaque raccourci et une prise de charge USB-C sous la selle. Parmi les nouveautés techniques figurent un quickshifter optimisé, une poignée de gaz courte course M et un contrôle de traction perfectionné. Le contrôle du frein moteur (MSR) et la fonction réglable « Engine Brake » offrent un contrôle supplémentaire. La S 1000 R est disponible en différentes variantes de couleurs et avec des équipements spéciaux tels que des supports de navigation et des rétroviseurs d'extrémité de guidon.

La BMW S 1000 RR 2025 conserve sa puissance moteur de 210 ch, mais a été optimisée sur le plan aérodynamique, notamment grâce à des ailerons redessinés qui génèrent un appui de 23,1 kg à 300 km/h, améliorant ainsi la stabilité en virage. Des Brake Ducts intégrés assurent un meilleur refroidissement des freins en usage sur piste. Le carénage asymétrique contribue à une évacuation thermique efficace. Une nouvelle poignée de gaz courte course M facilite un contrôle précis des gaz, et le pack Fahrmodi Pro de série propose trois modes « Race Pro » pour une adaptation optimale sur piste. L'ABS Pro a été étendu, avec notamment un réglage pour pneus slicks, et le Dynamic Brake Control (DBC) améliore la stabilité au freinage.

La BMW M 1000 R 2025 offre toujours, avec ses 210 ch pour 199 kg, des performances de pointe pour la route et la piste, désormais avec un contrôle de traction optimisé et une poignée de gaz courte course M pour une meilleure dynamique de conduite en mode Race. Sur le plan esthétique, un design agressif avec phares LED à double flux, cadre arrière couleur platine et ailerons noirs lui confère une allure marquante. Elle est disponible dans les coloris Lightwhite/M Motorsport et White Aluminium metallic, la variante M Competition étant proposée en Blackstorm metallic. Nouveautés dans la gamme d'accessoires : des ailerons carbone, une plaque de charge et un pare-brise teinté.

La BMW M 1000 RR 2025 porte la puissance à 218 ch grâce à des ajustements techniques tels que des soupapes en titane plus grandes et des conduits d'admission et d'échappement optimisés. Un pack électronique amélioré, dont le Slide Control et le Brake Slide Control, optimise le contrôle lors des dérives et des manœuvres de freinage. Les ailerons M retravaillés en carbone génèrent un appui de 30 kg à 300 km/h, ce qui augmente la vitesse en virage et la stabilité sans réduire la vitesse de pointe de 314 km/h. Le modèle est disponible en version de base en Lightwhite uni et en M Competition en Blackstorm metallic.

La BMW R 12 S 2025 est un hommage à l'iconique R 90 S de 1973 et combine un design rétro moderne avec la dernière technologie. Basée sur la R 12 nineT, elle rappelle le classique Daytona Orange avec des détails comme un carénage de cockpit, une peinture Lavaorange metallic et une selle aux coutures contrastantes. De série, elle propose entre autres des roues à rayons Option 719, une technologie de feu de virage adaptatif et des packs de pièces fraisées pour une esthétique haut de gamme. Pour la personnalisation, des accessoires tels qu'un silencieux titane et des écrans numériques sont disponibles. La R 12 S allie esthétique classique et équipement moderne, une addition élégante à la gamme Heritage de BMW Motorrad.

Les scooters BMW C 400 GT et C 400 X ont été révisés pour 2025 et offrent désormais plus de rangement, des aides à la conduite modernes et une meilleure connectivité. Les deux modèles conservent le moteur éprouvé de 34 ch homologué EU-5+, ainsi que des équipements de sécurité de série tels que l'ABS Pro, le Dynamic Brake Control (DBC), le contrôle de traction (DTC) et le contrôle du frein moteur (MSR). Le nouvel écran TFT de 6,5 pouces permet, via l'application BMW Motorrad Connected, des fonctions telles que la navigation et la téléphonie. Le C 400 GT peut en outre être équipé d'un écran de 10,25 pouces. De nouvelles variantes du modèle apportent des options de design : le C 400 X en « Rugged » et le C 400 GT en « Exclusive ». Le lancement commercial est prévu pour le premier trimestre 2025, avec des prix à partir de 7 800 euros en Allemagne pour le C 400 X et 8 990 euros pour le C 400 GT.

La BMW M RR WSBK CHAMPION EDITION 2024 est une édition spéciale exclusive célébrant le titre de champion du monde Superbike de Toprak Razgatlıoğlu, limitée à seulement 54 exemplaires, en écho à son numéro de course. Basée sur la M 1000 RR M Competition 2024, elle comprend une livrée de champion du monde avec autocollants sponsors, des pièces carbone Ilmberger haut de gamme, une signature personnelle de Razgatlıoğlu et une numérotation unique. Les acheteurs reçoivent également un bon pour une ligne d'échappement titane Akrapovič et l'opportunité de rencontrer le champion. Au prix de 54 000 euros, l'édition est disponible dès maintenant chez certains concessionnaires et livrée avec un certificat.