BMW R 12 S 2025 : Hommage à la légendaire R 90 S

La BMW R 90 S était un jalon en 1973. Avec 67 chevaux et une vitesse maximale de 200 km/h, elle n'était pas seulement puissante, mais aussi formatrice de style. Elle fut la première moto de série avec un carénage aérodynamique de guidon et une croupe distinctive. Les succès en compétition, tels que la victoire à la Production TT sur l'île de Man et le titre AMA-Superbike, ont consolidé son statut de classique.

Basé sur la R 12 nineT, BMW Motorrad transpose avec la R 12 S le style de la R 90 S dans le présent. Les accents rétro sont indéniables : le carénage du cockpit avec pare-brise teinté, la selle avec coutures contrastées et la peinture en Lavaorange métallisé rappellent le classique Daytona Orange des années 70. D'autres éléments de design, tels que le "S" rouge sur les panneaux latéraux et les surfaces en aluminium brossé, soulignent la finition haut de gamme.

La BMW R 12 S offre un équipement de série complet, comprenant :

• Option 719 roues Classic II avec rayons.
• Packs de pièces fraisées Shadow et Shadow II, comprenant des détails haut de gamme tels que les couvercles de culasse et le système de repose-pieds.
• Pack confort avec Hill Start Control, poignées chauffantes et Shift Assistant Pro.
• Technologie d'éclairage adaptatif en virage Headlight Pro pour une visibilité optimale dans les courbes.

Pour la personnalisation, de nombreux équipements optionnels sont disponibles en usine, notamment :

• Écran numérique avec écran Micro-TFT.
• Accessoires d'origine BMW tels qu'un silencieux en titane ou une courte finition arrière.

Les prix ne sont pas encore connus, mais la R 12 nineT commence en Allemagne à 17 410 euros. Le prix de la R 12 S sera donc légèrement supérieur.