BMW S 1000 RR

BMW S 1000 RR 2023 Expériences et critiques d’experts

Martin_Bauer

Parmi toutes les nouveautés, celles qui m'ont le plus marqué sont l'électronique et la géométrie de direction. Grâce aux informations supplémentaires fournies par le nouveau capteur d'angle de braquage et aux aides à la conduite révisées, la nouvelle S1000RR dispose désormais d'un ensemble électronique qui permet de conduire non seulement en toute sécurité, mais aussi à grande vitesse, ce qui réjouira particulièrement les pilotes les plus rapides. Mais même le pilote moyen a la possibilité, grâce à quelques caractéristiques supplémentaires comme le Slide Control, de toucher sans danger au style de conduite des professionnels afin de faire bonne figure sur les photos de conduite. Et en plus, c'est amusant. La nouvelle géométrie de direction apporte un peu plus de calme à l'avant et améliore le retour d'information, ce qui est un avantage inestimable, surtout dans les zones limites. La prochaine étape de la chasse à la meilleure Superbike est donc rouverte.

Principales caractéristiques BMW S 1000 RR 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	80 mm
Course	49.7 mm
Puissance du moteur	210 ch
Tr/min à la puissance max.	13750 tr/min
Couple	113 Nm
Tr/min au couple	11000 tr/min
Taux de compression	13.3
Alésage du papillon	48 mm
Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Type de transmission	Changement de vitesse
Soupapes	DOHC
Cylindrée	999 cm³

Suspension avant

Diamètre	45 mm
Débattement	120 mm
Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	117 mm
Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadre	Tube double, moteur porteur
Angle de tête de fourche	66.4 degré
Chasse	99.8 mm

Freins avant

Diamètre	320 mm
Technologie	radial

Freins arrière

Diamètre	220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	2073 mm
Largeur	846 mm
Empattement	1457 mm
Hauteur de selle	824 mm
Poids à sec (avec ABS)	175 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)	197 kg
Capacité du réservoir de carburant	16.5 l
Vitesse de pointe	303 km/h
Conformité au permis	A
Autonomie	257 km
Émissions combinées de CO2	149 g/km
Consommation de carburant combinée	6.4 l/100 km
Bruit stationnaire	98 dB
Bruit stationnaire supérieur à 95 dB	Oui

Équipement

Équipement	Phares LED, Écran TFT

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

BMW S 1000 RR Historique

BMW S 1000 RR 2023 Série de modèles D

210 ch

999 cm³

175 kg

33 537,00 €prix moyen du marché

Très bonne électronique ou systèmes de contrôle

Bon retour d'information

Bonne stabilité

Vibrations du moteur

BMW S 1000 RR 2022 Série de modèles K67

207 ch

999 cm³

197 kg

26 640,00 €prix moyen du marché

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

BMW S 1000 RR 2021 Série de modèles K67

207 ch

999 cm³

197 kg

23 361,00 €prix moyen du marché

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

BMW S 1000 RR 2020 Série de modèles K67

207 ch

999 cm³

197 kg

21 339,00 €prix moyen du marché

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

BMW S 1000 RR 2019 Série de modèles K67

207 ch

999 cm³

197 kg

19 396,00 €prix moyen du marché

Déploiement de puissance très linéaire, donc particulièrement contrôlable. Large plage de régime et dosage agréable

Grâce au ShiftCam, une bonne poussée même à bas régime

Excellent DDC - précision et performance au top

Super package électronique

Ensemble harmonieux aussi bien sur la route que sur la piste de course

En partie, la machine semble presque manquer de "caractère" par rapport à Aprilia et Honda

En comparaison directe, la machine est un peu à la traîne sur la fiche technique

BMW S 1000 RR 2018 Série de modèles 2R10; 2R10r

199 ch

999 cm³

208 kg

19 059,00 €prix moyen du marché

Equipement électronique complet sur demande. Toutes les caractéristiques sont disponibles en haute qualité

Moteur puissant - puissant et facile à doser

Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille

Bon châssis sur la route et lors des trackdays

Fading des freins sur la piste de course en cas de charge élevée

qualité de conduite assez élevée pour les trackdays mais pas assez bonne pour les courses

semble déjà grisée visuellement bien qu'elle soit techniquement à la pointe.

BMW S 1000 RR 2017 Série de modèles 2R10; 2R10r

199 ch

999 cm³

208 kg

15 819,00 €prix moyen du marché

Equipement électronique complet sur demande. Toutes les caractéristiques sont disponibles en haute qualité

Moteur puissant - puissant et facile à doser

Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille

Bon châssis sur la route et lors des trackdays

Fading des freins sur la piste de course en cas de charge élevée

qualité de conduite assez élevée pour les trackdays mais pas assez bonne pour les courses

semble déjà grisée visuellement bien qu'elle soit techniquement à la pointe.

BMW S 1000 RR 2016 Série de modèles 2R10; 2R10r

199 ch

999 cm³

204 kg

15 244,00 €prix moyen du marché

Equipement électronique complet sur demande. Toutes les caractéristiques sont disponibles en haute qualité

Moteur puissant - puissant et facile à doser

Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille

Bon châssis sur la route et lors des trackdays

Fading des freins sur la piste de course en cas de charge élevée

qualité de conduite assez élevée pour les trackdays mais pas assez bonne pour les courses

semble déjà grisée visuellement bien qu'elle soit techniquement à la pointe.

BMW S 1000 RR 2015 Série de modèles K46

199 ch

999 cm³

204 kg

14 369,00 €prix moyen du marché

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

BMW S 1000 RR 2014 Série de modèles K46

192 ch

999 cm³

183 kg

11 101,00 €prix moyen du marché

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

BMW S 1000 RR 2013 Série de modèles K46

192 ch

999 cm³

183 kg

12 015,00 €prix moyen du marché

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

BMW S 1000 RR 2012 Série de modèles K46

192 ch

999 cm³

183 kg

11 547,00 €prix moyen du marché

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

BMW S 1000 RR 2011 Série de modèles K46

192 ch

999 cm³

183 kg

10 333,00 €prix moyen du marché

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

BMW S 1000 RR 2010 Série de modèles K46

192 ch

999 cm³

183 kg

9 747,00 €prix moyen du marché

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

Alternatives à BMW S 1000 RR

KTM 1290 Super Duke R

180 ch

1290 cm³

10 495,00 € prix moyen du marché

Détails

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Yamaha R1

200 ch

998 cm³

2 662,00 € prix moyen du marché

Détails

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SCHUBERTH E2

Partez à l'aventure sur la route et sur les chemins avec votre SCHUBERTH E2!

Détails

Kawasaki Ninja H2R

310 ch

1000 cm³

Détails

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Suzuki GSX-R 1000

202 ch

1000 cm³

3 227,00 € prix moyen du marché

Détails

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Honda CBR1000RR Fireblade

192 ch

1000 cm³

5 710,00 € prix moyen du marché

Détails

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Kawasaki Ninja H2

231 ch

1000 cm³

Détails

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SCHUBERTH E2

Partez à l'aventure sur la route et sur les chemins avec votre SCHUBERTH E2!

Détails

Yamaha MT-10

166 ch

1000 cm³

10 037,00 € prix moyen du marché

Détails

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Aprilia Tuono V4 1100 Factory

175 ch

1100 cm³

12 973,00 € prix moyen du marché

Détails

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Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

217 ch

1000 cm³

24 525,00 € prix moyen du marché

Détails

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Kawasaki Ninja ZX-10R

203 ch

1000 cm³

4 760,00 € prix moyen du marché

Détails

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FAQ BMW S 1000 RR

Quel est le prix actuel sur le marché pour une BMW S 1000 RR ?: Le prix moyen actuel d’une BMW S 1000 RR, année de fabrication 2023, est de 24 070 EUR avec un kilométrage moyen de 3 116 km.
Laquelle est la meilleure ? BMW S 1000 RR ou BMW M 1000 RR ?: Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
Quelle est la disponibilité de la BMW S 1000 RR ?: Par rapport à d’autres motos Supersport, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos BMW S 1000 RR disponibles sur le marché.
Quelle est la stabilité du prix d’une BMW S 1000 RR d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?: Si l’on considère l’année de fabrication 2016, la stabilité du prix d’une BMW S 1000 RR a été bonne par rapport à d’autres motos Supersport. L’évolution des prix a été de -1 % au cours de la première année., -4 % au cours de la deuxième année et -4 % au cours de la troisième année.
Quelle est la popularité de la BMW S 1000 RR ?: Il existe une très forte demande pour une BMW S 1000 RR sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très élevée.
Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?: Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.