BMW K 1600 GT

BMW K 1600 GT 2022 Experiencias y revisión por expertos

Gregor

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 GT es una turismo deportiva de espléndidas dimensiones que ofrece un práctico equilibrio entre confort y agilidad.

Especificación clave BMW K 1600 GT 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	72 mm
Carrera	67.5 mm
Potencia	160.5 cv
Potencia máxima a	6750 rpm
Par	180 Nm
Par máximo a	5250 rpm
Relación de compresión	12.2
Starter	Eléctrico
Embrague	Multidisco bañado en aceite
Tipo de transmisión	Cambios
Válvulas	DOHC
Cilindrada	1649 ccm

Suspensión delantera

Recorrido	115 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	135 mm

Chasis

Tipo de chasis	Extrusión
Lanzamiento de dirección	62.2 grados
Avance	106.4 mm

Freno delantero

Diámetro	320 mm

Freno trasero

Diámetro	320 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	2324 mm
Ancho	1000 mm
Distancia entre ejes	1618 mm
Altura de asiento	810 mm
Altura del asiento	830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	343 kg
Capacidad del depósito	26.5 l
Velocidad punta	200 km/h
Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	449 km
emisiones combinadas de CO2	137 g/km
Consumo combinado de combustible	5.9 l/100km
Ruido estacionario	88 dB

Equipamiento

Equipamiento	Conectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamente

Precio BMW K 1600 GT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

BMW K 1600 GT Historia

BMW K 1600 GT 2023 Serie de modelos K 48-2

160.5 cv

1649 ccm

343 kg

33.625,00 €precio medio de mercado

GT puede seguir pasando por una tourer deportiva - sorprendentemente buenas prestaciones

suavidad del motor

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

buena tecnología de faros

gran pantalla - siempre fácil de leer

amplia integración del smartphone en el vehículo

navegación por mapas a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejabilidad

manejo neutro

buenos frenos y chasis estable.

La conexión del teléfono móvil al vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores en la cabina no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría de una moto de turismo de esta liga

el compartimiento de almacenamiento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - tenga cuidado al meter teléfonos móviles que son demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2022 Serie de modelos K 48-2

160.5 cv

1649 ccm

343 kg

31.095,00 €precio medio de mercado

GT puede seguir pasando por una tourer deportiva - sorprendentemente buenas prestaciones

suavidad del motor

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

buena tecnología de faros

gran pantalla - siempre fácil de leer

amplia integración del smartphone en el vehículo

navegación por mapas a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejabilidad

manejo neutro

buenos frenos y chasis estable.

La conexión del teléfono móvil al vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores en la cabina no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría de una moto de turismo de esta liga

el compartimiento de almacenamiento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - tenga cuidado al meter teléfonos móviles que son demasiado grandes.

BMW K 1600 GT 2020 Serie de modelos K 48

160 cv

1649 ccm

319 kg

23.429,00 €precio medio de mercado

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW K 1600 GT 2019 Serie de modelos K 48

160 cv

1649 ccm

319 kg

21.644,00 €precio medio de mercado

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW K 1600 GT 2018 Serie de modelos K 48

160 cv

1649 ccm

319 kg

16.605,00 €precio medio de mercado

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW K 1600 GT 2017 Serie de modelos K 48

160 cv

1649 ccm

319 kg

17.932,00 €precio medio de mercado

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW K 1600 GT 2016 Serie de modelos K 48

160 cv

1649 ccm

319 kg

15.664,00 €precio medio de mercado

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW K 1600 GT 2015 Serie de modelos K 48

160 cv

1649 ccm

319 kg

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW K 1600 GT 2014 Serie de modelos K 48

160 cv

1649 ccm

319 kg

10.906,00 €precio medio de mercado

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW K 1600 GT 2013 Serie de modelos K 48

160 cv

1649 ccm

319 kg

13.648,00 €precio medio de mercado

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW K 1600 GT 2012 Serie de modelos K 48

160 cv

1649 ccm

319 kg

13.001,00 €precio medio de mercado

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

BMW K 1600 GT 2011 Serie de modelos K 48

160 cv

1649 ccm

319 kg

20.819,00 €precio medio de mercado

Posición de asiento agradable y completamente relajada

excelente electrónica, desde el control de tracción hasta la suspensión semiactiva

ABS Pro

asistente de cambio

conducción mucho más deportiva de lo que sugieren sus dimensiones.

La cabina parece algo anticuada en contraste con la tecnología incorporada

Alternativas a BMW K 1600 GT

BMW S 1000 XR

170 cv

1000 ccm

12.408,00 € precio medio de mercado

Detalles

Compara

KTM 1290 Super Duke GT

160 cv

1300 ccm

11.020,00 € precio medio de mercado

Detalles

Compara

Anuncio

SCHUBERTH C5

Experimenta la perfección: SCHUBERTH C5 - tu compañero en cada viaje!

Detalles

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

190 cv

1300 ccm

5478,00 € precio medio de mercado

Detalles

Compara

Kawasaki ZZR 1400

200 cv

1400 ccm

7329,00 € precio medio de mercado

Detalles

Compara

Honda GL 1800 Goldwing

126.5 cv

1800 ccm

12.125,00 € precio medio de mercado

Detalles

Compara

Suzuki GSX-S1000S Katana

152 cv

1000 ccm

9733,00 € precio medio de mercado

Detalles

Compara

Anuncio

SCHUBERTH C5

Experimenta la perfección: SCHUBERTH C5 - tu compañero en cada viaje!

Detalles

Honda VFR 1200 F

173 cv

1200 ccm

7440,00 € precio medio de mercado

Detalles

Compara

Yamaha FJR1300AS

146 cv

1300 ccm

6812,00 € precio medio de mercado

Detalles

Compara

PREGUNTAS FRECUENTES BMW K 1600 GT

¿Cuál es el precio actual de la BMW K 1600 GT en segunda mano?: El precio medio de la BMW K 1600 GT, del año 2017 es de 18.890 EUR, con 18.710 kilómetros de media.
¿Cuál es mejor? BMW K 1600 GT o BMW R 1250 RT?: Puedes comparar estas dos motos You can compare these two motorcycles aquí. Y aquí encontrarás todos los pros y contras aquí.
¿Está disponible la BMW K 1600 GT?: En comparación contras motos de estilo Touring , la disponibilidad es muy buena. Hay muchas BMW K 1600 GT disponibles en el mercado.
¿Cuán estable es el precio de una BMW K 1600 GT? ¿Cómo evoluciona su precio?: Mirando el año de fabricación 2020, la estabilidad del valor de la BMW K 1600 GT está muy por debajo de la media Touring. Durante el primer año, el precio ha evolucionado un -16%, En el segundo año es del +11% y en el tercer año +18%.
¿Es la BMW K 1600 GT una moto popular?: Hay una demanda muy alta de la BMW K 1600 GT. De este modelo, suele haber bastantes pruebas en 1000PS.
¿De dónde sale la base de datos de esta página?: Los datos vienen de medio digital '1000PS', fundado en 2001 y con oficinas en Austria. La mayoría de nuestro contenido se publica en alemán. Sin embargo, nuestro equipo también publica vídeos en español en Youtube. Aquí puedes encontrar 1000PS en Español en Instagram.