BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW K 1600 GT 2022

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la BMW K 1600 GT del año 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por BMW Motorrad. Ambas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los motociclistas más exigentes.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS está equipada con un motor Boxer de 2 cilindros y 1254 cc de cilindrada. Este motor produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, lo que le permite ofrecer una aceleración impresionante y una velocidad máxima notable. Por otro lado, la BMW K 1600 GT cuenta con un motor en línea de 6 cilindros y 1649 cc de cilindrada. Este motor genera una potencia de 160.5 cv y un par de 180 Nm, lo que le proporciona una respuesta rápida y una gran capacidad de aceleración.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever y una suspensión trasera basculante monobrazo. Estas suspensiones ofrecen un excelente confort y una gran estabilidad en todo tipo de terrenos. Por otro lado, la BMW K 1600 GT cuenta con una suspensión delantera Duolever y una suspensión trasera Paralever. Estas suspensiones proporcionan una excelente comodidad y un manejo ágil en carreteras sinuosas.

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero que ofrece una gran rigidez y resistencia. Este chasis proporciona una excelente estabilidad y manejabilidad en todo tipo de condiciones. Por otro lado, la BMW K 1600 GT cuenta con un chasis de aluminio que ofrece una gran ligereza y rigidez. Este chasis proporciona una excelente estabilidad y una conducción suave y precisa.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la BMW R 1250 GS como la BMW K 1600 GT están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera. Estos frenos proporcionan una excelente potencia de frenado y una gran capacidad de respuesta. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente, que mejoran la seguridad y el control durante la conducción.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

En cuanto al equipamiento, tanto la BMW R 1250 GS como la BMW K 1600 GT ofrecen una amplia gama de características y tecnologías avanzadas. Ambas motocicletas están equipadas con faros LED, pantallas ajustables y sistemas de conectividad que permiten a los motociclistas acceder a información importante y controlar diversas funciones a través de su smartphone.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS como la BMW K 1600 GT son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con características y tecnologías avanzadas. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta potente, cómoda y versátil.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS 2021
BMW K 1600 GT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia160.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar143 NmPar180 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónDuolever
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido135 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisExtrusión
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección62.2 grados
AvanceAvance109 mmAvance106.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,324 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho1,000 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,618 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento810 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)343 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito26.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía421 kmAutonomía449 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2137 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.75 l/100kmConsumo combinado de combustible5.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamente

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 GT es una turismo deportiva de espléndidas dimensiones que ofrece un práctico equilibrio entre confort y agilidad.

GT puede seguir pasando por una tourer deportiva - sorprendentemente buenas prestaciones

suavidad del motor

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

buena tecnología de faros

gran pantalla - siempre fácil de leer

amplia integración del smartphone en el vehículo

navegación por mapas a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejabilidad

manejo neutro

buenos frenos y chasis estable.

La conexión del teléfono móvil al vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores en la cabina no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría de una moto de turismo de esta liga

el compartimiento de almacenamiento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - tenga cuidado al meter teléfonos móviles que son demasiado grandes.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW K 1600 GT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la BMW K 1600 GT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW K 1600 GT 2022 es un 46% más alto. En comparación con la BMW K 1600 GT 2022 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 89 días for a BMW K 1600 GT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 20 de BMW K 1600 GT desde el año 2011. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW K 1600 GT publicada en 05/07/2010.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW K 1600 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG