BMW R 1300 RS
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Especificación clave BMW R 1300 RS 2025
Motor y transmisión
| Diámetro de cilindros | 106.5 mm |
|---|---|
| Carrera | 73 mm |
| Potencia | 145 cv |
| Potencia máxima a | 7750 rpm |
| Par | 149 Nm |
| Par máximo a | 6500 rpm |
| Relación de compresión | 13.3 |
| Diámetro de la mariposa | 52 mm |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Válvulas | DOHC, Palanca de arrastre |
| Cilindrada | 1300 ccm |
Suspensión delantera
| Diámetro | 47 mm |
|---|---|
| Recorrido | 140 mm |
Suspensión trasera
| Amortiguador | Mono amortiguador |
|---|---|
| Recorrido | 130 mm |
| Regulación | Precarga del muelle |
Chasis
| Tipo de chasis | Motor portnte |
|---|---|
| Lanzamiento de dirección | 62 grados |
| Avance | 122.5 mm |
Freno delantero
| Diámetro | 310 mm |
|---|
Freno trasero
| Diámetro | 285 mm |
|---|
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Control del par de arrastre del motor, Control de crucero, Control de tracción |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 190 mm |
| Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2138 mm |
| Ancho | 846 mm |
| Distancia entre ejes | 1523 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Altura del asiento | 815 mm |
| Peso en seco (con ABS) | 245 kg |
| Capacidad del depósito | 17 l |
| Velocidad punta | 246 km/h |
| Autonomía | 354 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 110 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 4.8 l/100km |
| Peso máximo autorizado | 460 kg |
Equipamiento
| Equipamiento | Conectividad, Sistema de maletas, Faros LED, Pantalla TFT, Topcase, Toma USB, Toma USB-C |
|---|
Preguntas frecuentes sobre neumáticos BMW R 1300 RS
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
Neumáticos Sporttouring
Para motos naked, turismo deportivo y también motos deportivas. El alto kilometraje es muy importante, al igual que el agarre sobre mojado. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
Todoterreno deportivo y económico
Para el trayecto diario al trabajo y paseos cortos de fin de semana. Neumáticos deportivos desde la segunda fila: buena relación calidad-precio.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
PREGUNTAS FRECUENTES BMW R 1300 RS
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Fuente: 1000PS
