Kawasaki Ninja ZX-10R 2027: nuevos colores para la supersport

Ni nueva generación ni gran actualización técnica: en la Kawasaki Ninja ZX-10R y Ninja ZX-10RR, el año modelo 2027 se centra principalmente en nuevos colores. La técnica, incluidos los winglets recién introducidos y el diseño frontal revisado, se mantiene sin cambios.

La Kawasaki Ninja ZX-10R 2027 se ofrecerá en Lime Green / Blue24 (GN1) y en Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black (BK1). En la ZX-10RR, más orientada al circuito, la elección es más reducida: llega en Lime Green (GN2). Ambos modelos estarán disponibles en los concesionarios oficiales de Kawasaki a partir de noviembre de 2026. Kawasaki anunciará los precios más adelante.

Aunque para 2027 la novedad se limita a los colores, la ZX-10R actual sigue siendo técnicamente bastante reciente. Los winglets ya introducidos en el carenado frontal generan carga aerodinámica adicional a altas velocidades. En combinación con la geometría del chasis ajustada para ello, el paquete aerodinámico, según Kawasaki, mejora el control a alta velocidad, el rendimiento en curva y la precisión en circuito. El característico rostro Ninja de la marca también se mantiene sin cambios en el modelo.

En el chasis, Kawasaki sigue apostando por componentes cuyo desarrollo está marcado por su participación en el WorldSBK. En la parte delantera trabaja una horquilla BFF (Balance Free Front Fork), y en la trasera un monoamortiguador BFRC-lite (Balance Free Rear Cushion). Esta puesta a punto busca favorecer una transferencia de carga controlada entre la rueda delantera y la trasera.

Según la información disponible, tampoco cambia nada en el sistema de frenos. En la parte delantera trabajan dos pinzas Brembo M50 monobloque con discos de 330 milímetros. A ello se suma una bomba de freno radial ajustada en consecuencia. El equipamiento electrónico también se mantiene. Incluye control de crucero, control de tracción, launch control, varios modos de potencia, freno motor ajustable y quickshifter para subir y bajar marchas sin usar el embrague. Kawasaki menciona además un sistema de frenado integrado.

La Kawasaki Ninja ZX-10R sigue pudiéndose conectar de forma inalámbrica con «RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE». A través de ella se pueden consultar información de la moto y registros de los trayectos, así como gestionar diversos ajustes de la moto y del piloto.

Quien busque la versión más afilada sigue encontrándola en la Kawasaki Ninja ZX-10RR. Según Kawasaki, este modelo, configurado como monoplaza, está limitado a 500 unidades en todo el mundo y está más orientado al uso en circuito. Entre las diferencias respecto a la ZX-10R se encuentran las bielas de titanio de Pankl, pistones más ligeros, tubos interiores de horquilla revestidos en titanio y una suspensión trasera específicamente ajustada.

Para el año modelo 2027, la Ninja ZX-10RR llega exclusivamente en Lime Green (GN2). También estará disponible a partir de noviembre de 2026. Por el momento, Kawasaki aún no ha dado a conocer el precio.