GASGAS MC-E 2.12 2027: Nový elektrický kros pro děti

Nejdřív v oranžové, pak v bílé a teď ještě v červené. Kdo u KTM, Husqvarny a GASGAS doufá v naprosto odlišnou modelovou nabídku, bude i v roce 2027 nejspíš zklamaný. Poté, co KTM se SX-E 2.12 a Husqvarna s EE 2.12 představily své elektrické mini krosky, přichází GASGAS s MC-E 2.12. Velká technická překvapení se nekonají, jde přece o do značné míry identický sesterský model. Mladí krosaři, respektive jejich rodiče, si teď ale aspoň můžou svobodně vybrat oblíbenou barvu. A mimo koncernové sdílené díly se v malém elektrickém motocyklu skrývá i docela zajímavá technika.

Nová GASGAS MC-E 2.12 doplňuje již známou MC-E 2 a míří na mladé off-roadové začátečníky, kterým začíná být menší model příliš malý. Zásadní rozdíl spočívá ve velikosti kol: zatímco MC-E 2 stojí vpředu i vzadu na 10palcových kolech, nová MC-E 2.12 kombinuje 12palcové přední kolo s 10palcovým zadním. Větší přední kolo a upravená ergonomie mají rostoucím dětem nabídnout více místa a jistější pocit z jízdy. Výšku sedla lze změnit jednoduchým nářadím, aby potomek nepotřeboval nový motocykl hned při dalším růstovém skoku.

O podvozek se stará WP Suspension. K tomu lehký hliníkový rám včetně hliníkové kyvné vidlice, off-roadové pneumatiky KENDA a hydraulické kotoučové brzdy na obou kolech. Černé ráfky, černé komponenty řídítek a celočervený aerodynamický kryt zajišťují typický vzhled GASGAS.

Stejně jako u menší MC-E 2 sedí i u nové MC-E 2.12 elektromotor přímo v náboji zadního kola. Řetěz a rozeta tak zcela odpadají. To nejen snižuje nároky na údržbu, ale odstraňuje i potenciální zdroj nebezpečí pro mladé jezdce. Tři různé režimy jízdy umožňují přizpůsobit rychlost dovednostem dětí. V prvním režimu je konec při 7 km/h, ve druhém stupni je možné jet až 20 km/h. Kdo už jezdí jistě, může ve třetím režimu využít maximální rychlost 33 km/h.

Aby první off-roadové zkušenosti probíhaly co nejkontrolovaněji, disponuje MC-E 2.12 senzorem převrácení, který při pádu motocyklu přeruší dodávku výkonu. Navíc je tu bezpečnostní šňůrka na zápěstí, která vypne motor, jakmile se jezdec od motocyklu oddělí.

Obzvlášť praktický je koncept baterie malé GASGAS. Vyjímatelný lithium-iontový akumulátor využívá upevňovací systém podle vzoru moderního elektrického nářadí. Vybitou baterii tak lze během pár sekund vyměnit za nabitou náhradní. I bez druhé baterie by se pauzy měly držet v mezích. Podle GASGAS dosáhne baterie po zhruba 35 minutách opět 80 procent kapacity. Úplné nabití trvá přibližně hodinu.

Další výhodou elektrického pohonu je nízká hlučnost. Právě pro první jízdní pokusy na vhodném soukromém pozemku to může být zajímavé. Obecné povolení jezdit kdekoli z toho ovšem neplyne. I s tichým elektrickým motocyklem je potřeba souhlas majitele pozemku, respektive odpovídajícím způsobem schválená trať.

Nová GASGAS MC-E 2.12 modelového roku 2027 je podle výrobce ihned k dostání u prodejců GASGAS. Skutečná dostupnost se může v jednotlivých zemích lišit. V Rakousku činí ceníková cena 2.599 eur, v Německu 2.499 eur.