Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Triumph Trident 800 2026

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-8TT 2025 vs Triumph Trident 800 2026

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Teknik Özellikler – Suzuki GSX-8TT 2025 ve Triumph Trident 800 2026 karşılaştırması

Suzuki GSX-8TT 2025
Triumph Trident 800 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap78 mm
StrokStrok70 mmStrok55,7 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10.750 dev/dak.
TorkTork78 NmTork84 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.800 dev/dak.Torkta dev/dak8.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,8 Sıkıştırma Oranı13,2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri, Yardımcı debriyaj
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim776 ccmHacim798 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik, IMU (Atalet Ölçüm Birimi), Viraj çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.115 mmBoy2.024 mm
GenişlikGenişlik775 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1.105 mmYükseklik1.088 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.465 mmAks mesafesi1.402 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)203 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)198 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16,5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
MenzilMenzil392 kmMenzil297 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,7 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, Modern elektronik, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT, klasik tasarimi modern teknoloji ile çok erisilebilir bir sekilde birlestirir. Hemen tanidik hissettirir, sasirtici miktarda motor karakteri sunar ve karmasik degildir. Bunaltmayan ama sürmesi her zaman eglenceli olan bir motosiklet.

Gelistirilmis motor

yüksek kaliteli kaplama

iyi donanim

günlük kullanim için uygun

güçlü LED farlar

hos ergonomi

uzun menzil

basarili görünüm

bol torklu güçlü motor

uyumlu sasi

erisilebilir ergonomi

sagduyulu, mantikli elektronik

yüksek günlük kullanim

Plaka tutucu güzel görünümü bozuyor

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800, Trident konseptine sadik kaliyor: ulasilabilir, basit, sürüs keyfi yüksek – ancak 660’lik kardes modeline kiyasla hissedilir derecede daha olgun. Yeni 798 cc üç silindirli motor esneklik sunuyor, standart olarak sunulan Quickshifter mükemmel çalisiyor ve sasi, lastikler, elektronik sistemler ve ergonomiden olusan genel paket, Trident 800’ü sehir içinde çevik, sehir disi yollarda ise dengeli bir motosiklet haline getiriyor. Buna ek olarak, çok iyi bir isçilik ve açikça Trident olarak taninan bir tasarim da var – biraz daha iri bir gövde ve tartisma konusu olan plaka tutucusu ile birlikte.

Esnek ve güçlü üç silindirli motor

Standart olarak sunulan ve mükemmel ayarlanmis Quickshifter

Farkli boylardaki sürücüler için basarili ergonomi

Günlük kullanim ve spor sürüs arasinda iyi bir denge sunan dengeli sasi

Fabrikadan çikarken takilan kaliteli lastik (Michelin Road 6)

Frenler iyi dozajlanabilir

Kapsamli standart donanim

Otoyol hizlarinda bile istikrarli

Yüksek kaliteli isçilik ve basarili Trident tasarimi

Ekran görsel olarak tam anlamiyla birinci sinif degil

Depo kaplamasi çizilmeye yatkin (depo koruyucusu önerilir)

Debriyaj kolu ayarlanamiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-8TT vs Triumph Trident 800

Fiyat Suzuki GSX-8TT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Trident 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar