Triumph Trident 800 2026 vs. Ducati Monster 2026

Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster 2026
Loading...
Overview - Triumph Trident 800 2026 vs Ducati Monster 2026

Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster 2026
Technical Specifications Triumph Trident 800 2026 compared to Ducati Monster 2026
Triumph Trident 800 2026
Ducati Monster 2026
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | V |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 78 mm | Çap | 96 mm |
| Strok | Strok | 55.7 mm | Strok | 61.5 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 115 HP | Motor gücü | 111 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10,750 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. |
| Tork | Tork | 84 Nm | Tork | 91.1 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 8,500 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7,250 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.2 | Sıkıştırma Oranı | 13.1 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, , | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, , |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 798 ccm | Hacim | 890 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Showa | Marka | Showa |
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 43 mm |
| Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 130 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Marka | Marka | Showa | Marka | Showa |
| Sürüş | Sürüş | 130 mm | Sürüş | 145 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük |
| Malzeme | Malzeme | Çelik | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Alüminyum |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Borulu, Çevre | Kasa türü | Monokok |
| Eğim | Eğim | 24.5 derece | Eğim | 23.3 derece |
| Kaster | Kaster | 108 mm | Kaster | 92 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 310 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 220 mm | Çap | 245 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Viraj ABS’si, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, , , | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, , , , , , , , , |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,402 mm | Aks mesafesi | 1,492 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 810 mm | Koltuk yüksekliği | 815 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
| Aralık | Aralık | 297 km | Aralık | 269 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 109 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 120 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 4.7 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.2 l/100km |
| Euro Normu | Euro Normu | Euro 5+ | Euro Normu | Euro 5+ |
| Bakım aralığı | Bakım aralığı | 16,000 km | Bakım aralığı | 15,000 km |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, , | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, , , |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Trident 800 vs Ducati Monster
Price Triumph Trident 800
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.
Price Ducati Monster
Model year
Current average market prices















