Moto Guzzi The Trip 500: Ny A2-roadster för 2027

Med The Trip 500 inleder Moto Guzzi en ny modellgeneration. Roadstern ska göra det lättare att ta steget in i märket och samtidigt locka både erfarna förare och återvändare. I fokus står vardagspendling, den spontana kvällsturen och utflykter utanför stadsgränsen. För detta satsar Moto Guzzi på en radtvåa, en hanterbar vikt och en åtkomlig säteshöjd. Märket utlovar en okomplicerad cykel som ska kännas intuitiv att köra från första stund.

Radtvåan, som aviserats som en 500:a, levererar enligt Moto Guzzi nästan 48 hk och är A2-anpassad. Exakt slagvolym eller vridmomentvärde anger Guzzi ännu inte. Enligt tillverkaren ska motorn ha en mjuk känslighet och leverera huvuddelen av sitt vridmoment redan vid låga varvtal. Därmed siktar nya Guzzin på avslappnad körning i stadstrafik, men ska även bjuda på körglädje på landsvägen.

När det gäller vikten anger Moto Guzzi 180 kg våtvikt, och säteshöjden börjar på 790 mm. Tillsammans med en enligt tillverkaren naturlig sittställning ska det göra maskinen lättare att hantera. Manövrering, trafik och de första kilometrarna på en ny cykel står uttryckligen i fokus. Även chassit beskrivs av märket som smidigt och underhållande. Vilka komponenter, justermöjligheter och fjädervägar som ligger bakom avslöjar pressmeddelandet dock ännu inte.

Det elektroniska gasreglaget arbetar med ride-by-wire. Tre körlägen ska anpassa The Trips karaktär efter situationen: Road är avsett för vardag och komfort, Sport för en livligare körstil och Rain för svåra förhållanden. Exakt vilka ingrepp lägena ändrar specificerar Moto Guzzi inte. En rund 3,6-tums TFT-display med smartphone-anslutning och belysta styrreglage ingår också i det aviserade paketet. Pilnavigering och quickshifter erbjuds som tillbehör och ska alltså räknas separat.

Moto Guzzi beskriver designen som medvetet avskalad. Rena ytor och balanserade proportioner ska lyfta fram den svarta tvåcylindriga motorn. Till detta kommer en 15-liters metalltank och en strålkastare med full LED som anspelar på märkets örn. Modellnamnet är broderat på sadeln. Tre lackeringar finns att välja mellan: Black Metropolis, Green Grove och Red Beat. Till lanseringen aviserar Moto Guzzi dessutom specialutgåvan The Opening. Hur den skiljer sig i utrustning eller design framgår inte av det tillgängliga materialet.

Den officiella avtäckningen är planerad till EICMA den 5–8 november 2026 på mässområdet Rho Fiera i Milano. The Trip 500 står där i centrum av Moto Guzzis monter i hall 9. Hos de officiella återförsäljarna ska den nya roadstern finnas från början av 2027. Något pris har Moto Guzzi ännu inte angett. Den som snegla på ett A2-insteg vet alltså redan den planerade tidpunkten, men får vänta på prisuppgiften för den konkreta budgetplaneringen.

Är Moto Guzzi The Trip 500 A2-anpassad? Enligt tillverkaren ja. Den nya radtvåan levererar nästan 48 hk.

Hur mycket väger The Trip 500 och hur högt sitter man? Moto Guzzi anger 180 kg våtvikt och en säteshöjd från 790 mm.

Vilken elektronik är aviserad? Ride-by-wire, körlägena Road, Sport och Rain, en rund 3,6-tums TFT med smartphone-anslutning samt belysta styrreglage. Pilnavigering och quickshifter är tillbehör.

Vilka färger och versioner kommer? Aviserade är Black Metropolis, Green Grove och Red Beat samt specialutgåvan The Opening. Detaljer om dess egen utrustning saknas ännu.

När kommer The Trip 500 och vad kostar den? Premiären är planerad till EICMA den 5–8 november 2026 i Milano, återförsäljarstarten till början av 2027. Något pris har ännu inte angetts.