CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Loading...

Tehnične specifikacije CFMOTO 1000MT-X 2026 v primerjavi z BMW R 1300 GS Adventure 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina92,5 mmIzvrtina106,5 mm
GibGib70,4 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja112 KMMoč motorja145 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7750 min-1
NavorNavor105 NmNavor149 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,5 Kompresijsko razmerje13,3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina946 cm3Gibna prostornina1300 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTelelever
HodHod230 mmHod190 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod230 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer285 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Udobje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2280 mmDolžina2280 mm
ŠirinaŠirina936 mmŠirina1012 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1530 mmMedosna razdalja1534 mm
Višina sedežaVišina sedeža875 mmVišina sedeža870 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)222 kgLastna masa (z ABS)269 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22,5 lProstornina posode za gorivo30 l
Največja hitrostNajvečja hitrost208 km/hNajvečja hitrost200 km/h
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon489 kmRazpon395 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2108 g/kmKombinirani izpust CO2113 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,6 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,9 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu76 dBHrup na mestu88 dB
Hrup na mestu nad 95 dBHrup na mestu nad 95 dBHrup na mestu nad 95 dB

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Udobje, Razsvetljava, Vetrobransko stekloOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Z modelom 1000 MT-X CFMOTO dokazuje, da popolnoma opremljeno avanturistično kolo ni nujno drago. Vgrajena strojna oprema je vrhunska, vožnji pa se skoraj ni treba izogibati primerjavam, tako na asfaltiranih cestah kot zunaj njih. Vendar pa nastavitve asistenčnih sistemov še vedno zaostajajo, zlasti nadzor vleke nujno potrebuje posodobitev, ki jo je proizvajalec obljubil. Če boste to obvladali, boste dobili vrhunsko kolo po dostopni ceni.

Vrhunska standardna oprema

popolnoma nastavljivo vzmetenje KYB

harmoničen, močan motor

zelo dobra ergonomija

Apple Car Play deluje brezžično

za posodobitve ni treba k prodajalcu

dobre zavore Brembo

možna velika nosilnost

Slaba nastavitev nadzora vleke

nenavadna sestava načinov vožnje

majhne spremembe obremenitve pri nizkih hitrostih

obvladljiva zaščita pred vetrom

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure ostaja impresiven pustolovski motocikel z zmogljivim menjalnikom, visoko stopnjo udobja in vrhunsko dinamiko. Odlikujejo ga agilna vodljivost, visokokakovostni napredni sistemi za pomoč vozniku in prvovrstna ergonomija. Kljub svoji polarizirani zasnovi je jasna izbira za izkušene voznike, ki cenijo udobje in zmogljivost na dolgih turah.

Agilen bokserski menjalnik

neverjetno nevtralno upravljanje

odlična ergonomija za dolge razdalje

velik doseg

visokokakovostni napredni sistemi za pomoč vozniku omogočajo zelo dinamične vozne manevre

odlične funkcije

odličen koncept upravljanja

odličen sedež

zelo harmonično krmiljenje

impresivna stabilnost pri visokih hitrostih

izjemna moč tudi v zahtevnih razmerah

Velika teža - težko jo je dvigniti s stojala

nekoliko omejen občutek zaviranja na zelo slabem asfaltu

nadzor vleke in kombinirani ABS dosežeta svoje meje v ekstremnih razmerah

zelo visok položaj sedenja je izziv za nižje voznike

videz je še bolj polariziran kot pri prejšnjih modelih.

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 1000MT-X vs BMW R 1300 GS Adventure

Cena CFMOTO 1000MT-X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave