BMW R 1300 GS

BMW R 1300 GS 2024 Experiências e análises de peritos

Gregor

A BMW levou muito tempo a desenvolver a nova R 1300 GS. A mota tem um aspeto realmente novo, tem uma condução diferente dos modelos anteriores e ainda assim é muito madura. Foi-lhe dedicada uma quantidade incrível de experiência em enduro de turismo. Na prática, a moto é mais acessível para os condutores de outras marcas e os condutores desportivos irão apreciar o novo quadro. As opções de personalização são também, sem dúvida, uma medida comercial. Mas é preciso dizer claramente: há também muita experiência envolvida e o leque de possibilidades é maior do que nunca. Se quisermos uma "enduro" de aspeto realmente compacto, também podemos construir uma luxuosa "steamer".

Motor potente, com um comportamento de resposta de cortar a respiração

Muito boa tração

Manuseamento muito estável - no entanto, a moto é ágil e fácil de manobrar em curva

Opções de configuração muito práticas

Os protectores de mão oferecem uma proteção contra o vento surpreendentemente boa

Com um equipamento mínimo, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

conceito de funcionamento compreensível

ecrã de fácil leitura

vasta gama de opções de personalização ergonómica

Travões potentes

caixa de velocidades precisa

comportamento de condução muito acessível apesar do binário elevado

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um nível elevado - no entanto, um comportamento de resposta verdadeiramente irrepreensível é tão pouco oferecido como uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes numa condução quotidiana difícil

Com um estilo de condução muito desportivo, o veículo tem um ligeiro movimento de rolamento

A moto parece demasiado compacta para um enduro de turismo quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Especificação chave BMW R 1300 GS 2024

Motor e unidade de tração

Furo	106.5 mm
Acidente vascular cerebral	73 mm
Potência do motor	145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	7750 rpm
Binário	149 Nm
Rpm ao binário	6500 rpm
Taxa de compressão	13.3
Furo do acelerador	52 mm
Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Anti-salto
Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Válvulas	DOHC
Pode ser restringido para a carta A2	Sim
Deslocação	1300 ccm

Suspensão dianteira

Viagens	190 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	200 mm
Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Tipo de quadro	Motor de suporte de carga
Ancinho	63.8 grau
Trilho	112 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	310 mm
Tecnologia	radial

Travões traseiros

Diâmetro	285 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	2212 mm
Largura	1000 mm
Distância entre eixos	1518 mm
Altura do assento	850 mm
Peso da berma (com ABS)	237 kg
Capacidade do depósito de combustível	19 l
Velocidade máxima	200 km/h
Conformidade da licença	A
Gama	395 km
Potência da bateria (Volts V)	12 V
Capacidade da bateria (Amp-hora Ah)	10 Ah
Emissões combinadas de CO2	110 g/km
Consumo de combustível combinado	4.8 l/100km

Equipamento

Equipamento	Faróis de LED, Ecrã TFT

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Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

FAQ BMW R 1300 GS

Qual é o preço de mercado atual da BMW R 1300 GS?: O preço médio de mercado atual de uma BMW R 1300 GS fabricada no ano 2023 é 24 900 EUR, com uma quilometragem média de 584 km.
Qual é melhor? A BMW R 1300 GS ou a BMW R 1250 GS Adventure?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da BMW R 1300 GS?: Em comparação com outras motos Enduro motorcycle, a disponibilidade é normal. Está disponível um número médio de motos BMW R 1300 GS no mercado.
Qual o nível de popularidade da BMW R 1300 GS?: Existe pouca procura pela BMW R 1300 GS no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com uma frequência média na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.