CFMOTO 125SC-S: Nova scooter desportiva com 30 litros de arrumação

Para muitos, o caminho para o trabalho passa pela cidade e pela sua periferia. É precisamente aí que a CFMOTO quer entrar na luta com a nova 125SC-S. A marca alarga a sua oferta europeia de motos e entra assim no segmento de scooters deste mercado. A scooter desportiva destina-se a uma nova geração de pendulares, para quem, além do visual, contam também o conforto, a facilidade de utilização e a conectividade. O visual desportivo inclui elementos de carenagem angulosos e marcantes faróis duplos LED.

No que toca à motorização, a CFMOTO aposta num desenvolvimento totalmente próprio: um novo monocilíndrico de 125 cm³ com refrigeração líquida e quatro válvulas. Deverá ter uma resposta suave e espontânea na utilização diária, além de funcionar de forma eficiente. O fabricante ainda não divulga valores concretos de potência, binário ou consumo. A orientação, porém, está bem definida: a 125SC-S foi concebida para as deslocações diárias na cidade e arredores.

Em termos de equipamento de segurança, a pequena scooter não se poupa. ABS de dois canais e controlo de tração fazem parte do pacote anunciado, tal como uma iluminação LED particularmente potente, segundo o fabricante, e um sinal de travagem de emergência, a que a CFMOTO chama Emergency Stop Signal. A altura do assento é de 780 mm e deverá garantir um acesso facilitado. Para a versão mais equipada estão ainda previstos amortecedores traseiros com reservatórios de gás, bem como punhos aquecidos. Sobretudo as mãos quentes deverão estar no topo da lista de desejos de muitos pendulares.

Também numa scooter, o capacete tem de ir parar a algum lado. A CFMOTO indica 30 litros de volume para o compartimento sob o assento. Aí deverão caber um capacete integral e, adicionalmente, um capacete aberto. Dois porta-luvas fechados na frente complementam o espaço de arrumação, e para os acompanhantes eletrónicos existe uma tomada de carregamento USB. São estes os pormenores práticos com que a 125 de linhas desportivas pretende conquistar o seu lugar no dia a dia dos pendulares.

No cockpit encontra-se um ecrã TFT de 6,2 polegadas. A CFMOTO anuncia ainda acesso sem chave via Bluetooth/NFC, bem como funções conectadas com atualizações Over-the-Air. A documentação não detalha quais as funções online que estarão disponíveis. Também o preço e a data de lançamento no mercado ainda não são indicados pela CFMOTO.

Que motor tem a CFMOTO 125SC-S? Está anunciado um monocilíndrico de 125 cm³ desenvolvido pela CFMOTO, com refrigeração líquida e quatro válvulas. Os valores de potência e binário não constam da informação de imprensa.

Quanto espaço de arrumação oferece a CFMOTO 125SC-S? Segundo o fabricante, o compartimento sob o assento tem 30 litros e deverá acomodar um capacete integral e um capacete aberto adicional. A isto juntam-se dois porta-luvas fechados na frente.

Que equipamento de segurança e conforto está previsto? A CFMOTO indica ABS de dois canais, controlo de tração, iluminação LED e um sinal de travagem de emergência. A altura do assento é de 780 mm. A versão mais equipada recebe amortecedores traseiros com reservatórios de gás e punhos aquecidos.

O que oferece a CFMOTO 125SC-S em termos de ecrã e conectividade? Estão anunciados um TFT de 6,2 polegadas, acesso sem chave via Bluetooth/NFC, funções conectadas com atualizações Over-the-Air e carregamento USB.

Quanto custa a CFMOTO 125SC-S e quando chega? A informação de imprensa disponibilizada não indica preço nem data de lançamento no mercado. Os dados e o equipamento são provisórios.