Aprilia SR GT 400 2026 vs. Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

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Especificações técnicas Aprilia SR GT 400 2026 em comparação com Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Aprilia SR GT 400 2026
Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor36 cvPotência do motor33,9 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7.500 rpmRpm na potência máxima7.250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoAutomático
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada399 ccmCilindrada400 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração, Eletrónica moderna, ATCSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)186 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)213 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12 lCapacidade do depósito de combustível12,5 l
AutonomiaAutonomia300 kmAutonomia297 km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 2026

A Aprilia SR GT 400 demonstra de forma impressionante quanta dinâmica de condução e qualidade podem estar presentes hoje em dia numa scooter de gama média. Em particular, o quadro estável e de alta qualidade e a resposta direta do motor monocilíndrico de 400 garantem que a scooter transmita uma sensação significativamente mais desportiva e sofisticada do que seria de esperar nesta classe. Ao mesmo tempo, mantém-se adequada para o dia-a-dia graças à boa ergonomia, ao espaço de arrumação prático e à proteção razoável contra o vento e as intempéries. Pequenas falhas, como o funcionamento um pouco lento do ecrã, quase não se fazem sentir no panorama geral. Em combinação com um preço justo, o resultado é um pacote global muito convincente para todos aqueles que procuram uma scooter desportiva, estável e versátil.

Chassis muito robusto e de alta qualidade

Resposta direta e agradável do motor

Componentes do sistema de suspensão de alta qualidade, proporcionando grande estabilidade de condução

Bom acabamento e impressão geral de qualidade

Ergonomia prática para o dia a dia e capacidade de carga sólida

Espaço de arrumação prático debaixo do banco

Preço justo

O ecrã e a navegação pelos menus respondem com alguma lentidão

Proteção contra o vento apenas mediana

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Kymco XCITING VS 400i TCS ABS 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia SR GT 400 vs Kymco XCITING VS 400i TCS ABS

Preço Aprilia SR GT 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kymco XCITING VS 400i TCS ABS

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas