BMW F 450 GS 2026 vs. Kawasaki KLE500 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

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Especificações técnicas BMW F 450 GS 2026 em comparação com Kawasaki KLE500 2026

BMW F 450 GS 2026
Kawasaki KLE500 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro70 mm
Curso do pistãoCurso do pistão51,6 mmCurso do pistão58,6 mm
Potência do motorPotência do motor48 cvPotência do motor45 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8.750 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário43 NmBinário42,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.750 rpmRpm ao binário6.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão11,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador38 mmFuro do acelerador32 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada420 ccmCilindrada451 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de tração, Controlo de tração em curvaSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.161 mmComprimento2.300 mm
LarguraLargura869 mmLargura940 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.465 mmDistância entre eixos1.555 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16 l
AutonomiaAutonomia368 kmAutonomia400 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO288 g/kmEmissões combinadas de CO293 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3,8 l/100kmConsumo de combustível combinado4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, IluminaçãoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

A BMW F 450 GS Trophy é muito mais do que uma versão reduzida da grande GS. Combina um desempenho acessível para a categoria A2 com um prazer de condução surpreendente, equipamento de alta qualidade e um verdadeiro espírito de aventura. O novo motor de dois cilindros convence pelo seu carácter, enquanto a embraiagem Easy Ride facilita sensivelmente a condução no dia-a-dia e em terrenos pouco acidentados, sem retirar o controlo ao condutor. Em estradas sinuosas, caminhos de cascalho e passagens de montanha em mau estado, a pequena GS sente-se particularmente à vontade. Os limites tornam-se evidentes a velocidades de autoestrada, na utilização off-road exigente, na carga útil e na proteção contra o vento. Apesar disso, há surpreendentemente muito do espírito GS na F 450 – uma companheira harmoniosa para o dia-a-dia e para as viagens, destinada a principiantes, a quem regressa ao motociclismo e a motociclistas experientes que optam conscientemente por prescindir de um peso elevado e de potência excessiva.

Um motor de dois cilindros da série 420, cheio de personalidade e dinâmico

Muito manobrável e ágil tanto na estrada como em piso de cascalho

A embraiagem Easy Ride facilita a condução no dia-a-dia, no trânsito urbano e em terrenos pouco acidentados

Boa ergonomia tanto na posição sentada como em pé

Boa autonomia graças ao baixo consumo

Comandos de alta qualidade, típicos da GS, e ecrã TFT moderno

Mucha confiança para condutores menos experientes

Surpreendentemente apta para todo-o-terreno para uma enduro de viagem da categoria A2

Não dispõe de controlo de velocidade de cruzeiro

A proteção contra o vento da Trophy é apenas moderada

As jantes de raios ainda não estão disponíveis no lançamento no mercado

Com o motor desligado, a mota recua com o ERC

Capacidade de carga limitada para viagens a dois com bagagem

Limites de potência percetíveis acima dos 130 km/h

A política de sobrepreços típica da BMW pode aumentar significativamente o preço

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 450 GS vs Kawasaki KLE500

Preço BMW F 450 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki KLE500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas