Kawasaki Z 500 SE 2026 vs. BMW F 450 GS 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Especificações técnicas Kawasaki Z 500 SE 2026 em comparação com BMW F 450 GS 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026
BMW F 450 GS 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro70 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral51.6 mm
Potência do motorPotência do motor45.4 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário42.6 NmBinário43 Nm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador32 mmFuro do acelerador38 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamento
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação451 ccmDeslocação420 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens180 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63 grauAncinho28.1 grau
TrilhoTrilho92 mmTrilho115 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de tração, ,

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,995 mmComprimento2,161 mm
LarguraLargura800 mmLargura869 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,375 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO289.01 g/kmEmissões combinadas de CO288 g/km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED,

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z 500 SE 2026

Kawasaki Z 500 SE 2026

A Kawasaki Z500 SE é uma impressionante moto naked que impressiona com o seu potente motor de dois cilindros e suspensão desportiva. Embora a posição do assento para os condutores mais altos e os limitados sistemas electrónicos de assistência avançada ao condutor tenham sido criticados, a Z500 oferece uma experiência de condução desportiva e divertida. A transmissão suave e a embraiagem macia contribuem significativamente para o prazer de condução. No geral, a Z500 é uma excelente moto para quem procura uma naked ágil que se destaque na sua classe. Finalmente, uma moto que é leve, mas não parece barata e insignificante. Muito fixe!

O motor parece suficientemente dimensionado e realmente adulto

Manuseamento lúdico

Ergonomia agradável para os condutores mais pequenos

Suspensão equilibrada e firme

Embraiagem suave

Boa estabilidade e feedback preciso

Boa potência em todas as gamas de rotações

Embraiagem e manete de velocidades suaves como manteiga

Posição de assento pouco confortável para os condutores mais altos

Vibrações incómodas a partir das 4000 rpm - as peças de plástico audíveis reduzem a sensação de valor

Os travões são menos desportivos do que o motor - tenha cuidado em passagens longas e desportivas

ABS conservador que intervém demasiado cedo

Ecrã difícil de regular - é sempre necessário tirar a mão do guiador para mexer no ecrã

A suspensão apertada pode ser desconfortável em viagens longas

Sem controlo de tração

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Com a F 450 GS, a BMW fez uma entrada convincente no segmento altamente competitivo das motos de enduro A2. O motor de dois cilindros de 420 centímetros cúbicos impressiona com o seu funcionamento suave e entrega de potência linear, onde os concorrentes de um cilindro incomodam com vibrações brutas. A suspensão brilha com agilidade desportiva e conforto de moto de enduro em igual medida, enquanto a eletrónica trabalha discretamente em segundo plano. A Bavarian mostra fraquezas no que diz respeito à acessibilidade para dedos curtos nos travões e na alavanca da embraiagem e à falta de controlo de velocidade de cruzeiro. Quem procura uma moto de enduro versátil e de alta qualidade para uma carta de condução A2 ou superior, encontra na F 450 GS um conjunto coerente. A embraiagem Easy Ride funciona incrivelmente bem e oferece conforto e segurança em igual medida. Os motociclistas menos experientes, em particular, beneficiam significativamente deste facto, que é um ponto de venda único neste segmento!

Embraiagem Easy Ride Equipamento de série com punhos aquecidos, ABS Pro e muito mais Funcionamento Funcionamento suave

Alavanca demasiado afastada para dedos pequenos não existe controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z 500 SE vs BMW F 450 GS

Preço Kawasaki Z 500 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 450 GS

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas