QJ Motor SRK 921 RR 2026 vs. BMW S 1000 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

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Visão geral - QJ Motor SRK 921 RR 2026 vs BMW S 1000 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

Especificações técnicas QJ Motor SRK 921 RR 2026 em comparação com BMW S 1000 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026
BMW S 1000 RR 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor129,2 cvPotência do motor210 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.000 rpmRpm na potência máxima13.750 rpm
BinárioBinário93 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8.000 rpmRpm ao binário11.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada921 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro58 mmDiâmetro45 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção24 grauÂngulo de direção66,2 grau
TrilhoTrilho95 mmTrilho101,4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Amortecedor de direção, Eletrónica modernaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Eletrónica moderna, Conforto

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.085 mmComprimento2.073 mm
LarguraLargura790 mmLargura848 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.425 mmDistância entre eixos1.456 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento832 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)215 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16,5 l
Velocidade máximaVelocidade máxima235 km/hVelocidade máxima303 km/h
AutonomiaAutonomia258 kmAutonomia257 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2139 g/kmEmissões combinadas de CO2149 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6,2 l/100kmConsumo de combustível combinado6,4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Sistema de navegação integrado, Eletrónica moderna, Carregamento e energia, Conectividade, IluminaçãoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

QJ Motor SRK 921 RR 2026

QJ Motor SRK 921 RR 2026

Em suma, a QJ Motor SRK 921 RR é uma alternativa séria no segmento dos superdesportivos de gama média. Combina hardware sofisticado com um design de chassis estável e um motor linear e potente ao nível da concorrência. Pequenos pontos fracos, como a constante trepidação durante a condução ou a lógica de funcionamento pouco prática dos modos de condução, apenas estragam um pouco a imagem, especialmente porque a QJ é conhecida como um fabricante que faz melhorias rapidamente. Qualquer pessoa que procure uma mota com substância, confiança e um som emocional irá encontrar um pacote global coerente que está muito mais próximo dos líderes estabelecidos do que seria de esperar.

excelente som

braço oscilante único e tecnologia MV Agusta e aparência a preço de saldo

componentes de alta qualidade

boa afinação da eletrónica

boas caraterísticas

acabamento impecável

não é um peso leve com 230,5 quilogramas

ligeiros solavancos constantes

navegação no menu algo pouco prática

BMW S 1000 RR 2026

BMW S 1000 RR 2026

É possível perceber que a nova BMW S 1000 RR foi novamente afinada. Ergonomia, afinação da eletrónica, manuseamento do motor, afinação da suspensão (DDC) - os engenheiros da BMW provavelmente pensaram principalmente no cliente normal e não nos pilotos disfarçados. Porque a S 1000 RR impressiona pelo seu elevado nível de universalidade e talvez sacrifique o último décimo de descomprometimento por isso - e foi uma boa decisão. Isto faz com que a superbike de 210 cavalos de potência possa ser conduzida e controlada por uma vasta gama de clientes, tanto na pista como em passeios de fim de semana na estrada rural. Apenas as vibrações do motor não devem continuar a existir.

motor potente, adequado para o quotidiano e para as pistas de corrida

excelente eletrónica para desempenho e segurança

travões M opcionais com um ponto de pressão brutal

posição de assento comparativamente confortável para esta classe

chassis ágil, uma vantagem para a estrada rural

vibrações do motor perceptíveis no guiador

um pouco menos estável do que a concorrência na gama de alta velocidade

muitos extras opcionais com sobretaxas por vezes elevadas

Comparação de preços Preço médio de mercado QJ Motor SRK 921 RR vs BMW S 1000 RR

Preço QJ Motor SRK 921 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas