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Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs. Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

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Visão geral - Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Especificações técnicas Beta RR X-PRO 2T 200 2025 em comparação com Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 250 2025
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 250 2025
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro62 mmFuro66.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.65 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelCarburadorSistema de combustívelCarburador
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoCDI, KokusanIgniçãoCDI, Kokusan
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes2 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoMistoLubrificaçãoMisto
DeslocaçãoDeslocação190.2 ccmDeslocação249 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens295 mmViagens295 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens290 mmViagens290 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,167 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura830 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,270 mmAltura1,270 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,477 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento930 mmAltura do assento930 mm
Peso secoPeso seco97 kgPeso seco103.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível9.5 lCapacidade do depósito de combustível9.5 l
GamaGama327 kmGama381 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO267 g/kmEmissões combinadas de CO259 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.9 l/100kmConsumo de combustível combinado2.49 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

A Beta RR X-PRO 200 impressiona com o seu manuseamento leve e ágil e a sua capacidade de resposta precisa. Ideal para os pilotos que procuram uma experiência lúdica e controlável a dois tempos que também marca pontos em passagens técnicas. Oferece flexibilidade e conforto, tem uma construção robusta e é particularmente confortável em trilhos apertados.

Manuseamento leve e ágil

sensação de condução divertida

capacidade de resposta previsível

controlo fácil a baixas velocidades

pouco esforço necessário em passagens técnicas

posição de condução flexível e confortável

arrefecimento fiável mesmo a altas temperaturas

motor muito rápido

resposta precisa do acelerador

boa tração na areia e nas rochas

suspensão prática e personalizável

amortecimento eficaz das vibrações

construção robusta

utilização versátil

o novo interrutor magnético não era suficientemente robusto - problemas com vibrações fortes

os autocolantes gráficos mostram rapidamente sinais de desgaste na prática

consumo de óleo a 2 tempos acima da média

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

A Beta RR X-PRO 250 combina um comportamento ágil com uma potência forte e um binário potente. É ideal para os condutores que procuram precisão em passagens técnicas e potência em terrenos difíceis, como as dunas de areia. Versátil, robusta e fiável - uma moto polivalente para condições todo-o-terreno exigentes.

Manuseamento leve e ágil

capacidade de resposta previsível

baixa exigência de potência em passagens técnicas

posição de condução flexível e confortável

arrefecimento fiável mesmo a temperaturas elevadas

binário potente

resposta precisa do acelerador

forte potência na gama superior de rotações

excelente tração na areia e nas rochas

suspensão prática e flexivelmente ajustável

amortecimento eficaz das vibrações

construção robusta

utilização versátil

o novo interrutor magnético não era suficientemente robusto - problemas com vibrações fortes

os autocolantes gráficos mostram rapidamente sinais de desgaste na prática

consumo de óleo a 2 tempos acima da média

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