MV Agusta LXP Orioli 2024 vs. Ducati DesertX 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

Ducati DesertX 2024

Ducati DesertX 2024

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Visão geral - MV Agusta LXP Orioli 2024 vs Ducati DesertX 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

Ducati DesertX 2024

Ducati DesertX 2024

Especificações técnicas MV Agusta LXP Orioli 2024 em comparação com Ducati DesertX 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024
Ducati DesertX 2024
MV Agusta LXP Orioli 2024
MV Agusta LXP Orioli 2024
Ducati DesertX 2024
Ducati DesertX 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro94 mm
Curso do pistãoCurso do pistão60,2 mmCurso do pistão67,5 mm
Potência do motorPotência do motor124 cvPotência do motor110 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10.000 rpmRpm na potência máxima9.250 rpm
BinárioBinário102 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7.000 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,4 Taxa de compressão13,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
CilindradaCilindrada931 ccmCilindrada937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro46 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão210 mmCurso da suspensão230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão210 mmCurso da suspensão220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
TrilhoTrilho118 mmTrilho122 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1.610 mmDistância entre eixos1.608 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
AutonomiaAutonomia357 kmAutonomia375 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2130 g/kmEmissões combinadas de CO2133 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,6 l/100kmConsumo de combustível combinado5,6 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta LXP Orioli 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Ducati DesertX 2024

Ducati DesertX 2024

A nova DesertX é o último modelo da Ducati a incorporar agora o novo motor V2 de 890 cc. E é também o modelo que mais beneficia deste novo motor. Continua a ser tão desportiva, aventureira e estável como sempre, mas, graças ao motor versátil, destaca-se também no dia-a-dia ou em terrenos mais técnicos. A maior margem de melhoria reside no conforto em percursos longos, mas isso já é reclamar por excesso de exigência. A nova DesertX é um pacote global muito equilibrado, com um desempenho verdadeiramente elevado tanto no asfalto como fora de estrada e praticamente sem pontos fracos dignos de nota.

motor V2 muito controlável, mas com uma resposta desportiva

binário forte a baixas rotações

escalonamento da caixa de velocidades muito bom

elevada estabilidade do chassis

ergonomia todo-o-terreno muito boa

eletrónica bem calibrada

boa sensação na roda dianteira

dosagem precisa do travão dianteiro

melhorias pragmáticas em comparação com o modelo anterior

controlador de velocidade de série, Quickshifter e portas USB-A e USB-C

A proteção contra o vento ao nível do capacete, a 1,85 m, é um pouco medíocre

o Quickshifter é, por vezes, sensível ao contacto acidental com as botas

o travão da roda traseira tem um curso de travagem muito longo

o apoio para os pés do passageiro fica um pouco no caminho quando se usam botas grandes

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta LXP Orioli vs Ducati DesertX

Preço MV Agusta LXP Orioli

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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Ducati DesertX 2022 vs
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Ducati Scrambler Desert Sled 2022 vs
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