Triumph Rocket III Touring 2008 vs. BMW K 1300 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2008

Triumph Rocket III Touring 2008

BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011

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Especificações técnicas Triumph Rocket III Touring 2008 em comparação com BMW K 1300 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2008
BMW K 1300 GT 2011

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor108 cvPotência do motor160 cv
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros3Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada2.294 ccmCilindrada1.293 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1.708 mmDistância entre eixos1.572 mm
Altura do assentoAltura do assento740 mmAltura do assento820 mm
Peso secoPeso seco362 kgPeso seco255 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22,3 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Rocket III Touring 2008

Triumph Rocket III Touring 2008

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BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011

O motor produz agora 160 cv e 135 Nm. Isto deve tornar supérfluos outros comentários sobre o desempenho de condução. Sentado na vertical, com o para-brisas aberto, pode acelerar até mais de 250 km/h com absoluta facilidade. Só nesta altura é que se começa a pensar um pouco sobre o pobre motor - abaixo disto, é simplesmente completamente subpotente, sempre e em todo o lado.

Sensação de condução descontraída

comportamento confiante nas curvas

motor forte - muita potência

para-brisas eficiente.

Desvantagens de manuseamento em curvas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Rocket III Touring vs BMW K 1300 GT

Preço Triumph Rocket III Touring

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço BMW K 1300 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas