BMW F 450 GS: novos componentes de proteção da Wunderlich

O especialista em acessórios oferece barras de proteção do motor, uma proteção inferior e barras de proteção do depósito, que podem ser usadas individualmente ou combinadas entre si. Os componentes destinam-se a proteger as zonas sensíveis da moto sem limitar a distância ao solo nem o ângulo de inclinação máximo.

Com a BMW F 450 GS, a BMW alarga a sua gama GS com uma moto de aventura centrada numa construção leve, num motor bicilíndrico e num conceito acessível. A moto foi pensada para ser usada tanto no dia a dia como em caminhos de terra. Precisamente neste tipo de motos coloca-se a questão de uma proteção adicional. Enquanto na estrada é sobretudo uma queda parada que pode causar danos, em todo-o-terreno juntam-se outras solicitações. Pedras, corpos estranhos projetados e contactos com o solo podem afetar especialmente a zona do motor, a carenagem e os componentes mais expostos. No desenvolvimento dos seus componentes de proteção, a Wunderlich recorre à experiência acumulada ao longo de várias gerações das BMW GS. Para a nova F 450 GS, as peças foram adaptadas à geometria específica da moto. O programa de proteção é composto por três componentes coordenados entre si: uma barra de proteção do motor, uma proteção de motor para a parte inferior da moto e uma barra de proteção do depósito. Os três produtos podem ser considerados de forma independente. Segundo a Wunderlich, também podem ser combinados num conceito de proteção integrado.

A barra de proteção do motor é um elemento essencial do programa de proteção da Wunderlich para a BMW F 450 GS. Destina-se a proteger o motor e os componentes adjacentes contra danos. Na sua conceção, a Wunderlich persegue dois objetivos: o máximo efeito de proteção possível e um peso otimizado. Para isso, o fabricante aposta numa estrutura tubular compacta, que acompanha de perto o contorno do motor. Esta construção pretende evitar que a barra de proteção do motor sobressaia desnecessariamente para lá do contorno da moto. Ao mesmo tempo, a estrutura deve oferecer estabilidade suficiente para proteger as zonas sensíveis do motor perante as solicitações correspondentes. Outro ponto diz respeito à distância ao solo e ao ângulo de inclinação máximo. Precisamente numa moto de aventura, que deve circular tanto no asfalto como em todo-o-terreno, o posicionamento de peças adicionais tem importância. Segundo a Wunderlich, a barra de proteção do motor foi por isso concebida de forma a não limitar nem a distância ao solo nem o ângulo de inclinação máximo. A barra de proteção do motor está disponível em duas cores: preto e branco. Assim, a Wunderlich oferece diferentes possibilidades de integração visual na BMW F 450 GS.

Enquanto a barra de proteção do motor se destina sobretudo a proteger a zona lateral do motor, a proteção de motor da Wunderlich concentra-se na parte inferior da moto. Precisamente em caminhos de terra, pedras projetadas ou contactos com o solo podem causar danos. Para isso, a Wunderlich desenvolveu uma proteção de motor no chamado Tool Design. A construção deve cobrir vários componentes sensíveis em simultâneo, entre eles o bloco do motor, o cárter de óleo, o coletor de escape e as sondas lambda. A proteção de motor destina-se a preservar estes componentes contra pedras, corpos estranhos projetados e toques no solo. A Wunderlich dá especial atenção à forma. A proteção inferior fica justa à moto, oferecendo assim o mínimo possível de pontos de contacto com obstáculos em todo-o-terreno. Ao mesmo tempo, a construção deve manter a distância ao solo e o ângulo de inclinação máximo existentes.

Uma particularidade técnica da proteção de motor Wunderlich são os defletores angulados. Estes destinam-se a desviar de forma direcionada os salpicos de água projetados, reduzindo adicionalmente o stress térmico no motor. Segundo o fabricante, a construção não cumpre assim apenas uma função de proteção mecânica, mas tem também em conta a gestão dos salpicos de água na zona do motor. A Wunderlich descreve a proteção de motor como uma solução resistente e funcionalmente integrada para utilização em aventura.

Além da zona do motor, a Wunderlich oferece também uma solução de proteção para as partes superiores e laterais da BMW F 450 GS. A barra de proteção do depósito destina-se sobretudo a proteger as zonas que podem ser danificadas numa queda parada ou perante solicitações em todo-o-terreno. Entre elas estão o depósito, a carenagem lateral, a frente e o radiador. Para esta tarefa, a Wunderlich aposta numa construção tubular compacta e rígida. As forças geradas devem ser distribuídas por vários pontos de fixação, reduzindo assim picos de carga pontuais e esforços locais elevados. Esta construção tem como objetivo não absorver as forças apenas num único ponto de fixação, mas distribuí-las por vários pontos.

Segundo a Wunderlich, a barra de proteção do depósito foi desenvolvida especificamente para a BMW F 450 GS. As linhas devem integrar-se no design da moto de aventura sem alterar profundamente o seu visual característico. Particularmente interessante é a possibilidade de combinar a barra de proteção do depósito com a barra de proteção do motor. Daí resulta um conceito de proteção alargado, que abrange tanto a zona do motor como o depósito, a carenagem e o radiador. A Wunderlich prevê esta combinação para utilização em estrada e em todo-o-terreno. Tal como na barra de proteção do motor, também a barra de proteção do depósito está disponível em duas cores: preto e branco.

A Wunderlich oferece para a BMW F 450 GS três componentes de proteção distintos, destinados a cobrir diferentes zonas da moto. A tabela seguinte mostra as versões disponíveis e os respetivos preços.

Quem combinar os três componentes em preto chega a um preço total calculado de 817 euros. Numa combinação de barra de proteção do motor branca, proteção de motor preta e barra de proteção do depósito branca, o valor total é de 857 euros.

O programa de proteção da Wunderlich tem uma estrutura modular. Os motards podem assim optar por componentes individuais ou combinar vários produtos. Quem, por exemplo, pretende proteger sobretudo a zona inferior do motor contra pedras e toques no solo encontra na proteção de motor a solução adequada. A barra de proteção do motor, por sua vez, concentra-se na zona lateral do motor e nos componentes adjacentes. Com a barra de proteção do depósito, ficam também protegidos o depósito, a carenagem lateral, a frente e o radiador. Os três componentes em conjunto formam o conceito de proteção previsto pela Wunderlich para a BMW F 450 GS. O fabricante privilegia uma construção o mais compacta possível e a integração no contorno existente da moto. Mais informações sobre os componentes de proteção e a gama de acessórios para a BMW F 450 GS estão disponíveis no site oficial da Wunderlich.