CFMOTO 675SR-R
Znajdź dane techniczne, ceny i recenzje.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
CFMOTO 675SR-R 2026 Doświadczenia i opinie ekspertów
Der Horvath
CFMOTO 675SR-R to przekonujacy, mocny oraz atrakcyjny cenowo motocykl supersport klasy sredniej, który wyróznia sie elastycznym silnikiem trzycylindrowym, precyzyjnym prowadzeniem oraz wysoka jakoscia wykonania. Jego sportowa stylistyka z charakterystycznymi skrzydelkami oraz innowacyjnymi elementami oswietlenia podkresla wyscigowy charakter motocykla, a zwrotne ustawienie zawieszenia oraz stabilny uklad hamulcowy gwarantuja radosc z jazdy zarówno na drodze, jak i na torze wyscigowym. Co prawda wyposazenie elektroniczne jest raczej skromne, a uklad ABS uruchamia sie dosc wczesnie, jednak biorac pod uwage doskonaly stosunek ceny do jakosci, model SR-R stanowi powazna alternatywe dla uznanych modeli.
Kluczowa specyfikacja CFMOTO 675SR-R 2026
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | W kolejce |
|---|---|
| średnica cylindra | 72 mm |
| skok tłoka | 55,2 mm |
| Moc maksymalna | 90 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | 11 000 obr./min |
| Moment obrotowy | 68 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8250 obr./min |
| Stopień kompresji | 11,5 |
| Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła |
| przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba taktów | 4-suwowy |
| Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | płyn |
| możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak |
| Pojemność skokowa | 674 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|
| Marka | Kayaba |
| Średnica | 41 mm |
| skok | 130 mm |
| Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
|---|---|
| Amortyzator | Monoshock |
| Marka | Kayaba |
| skok | 130 mm |
| Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
| Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Stal |
|---|---|
| Typ ramy | Rurowy |
| kąt główki ramy | 23,7 stopień |
Hamulce przednie
| typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|
| Średnica | 300 mm |
| Tłok | Cztery tłoki |
| Uruchomienie | Hydrauliczny |
| Technologia | promieniowy |
| Marka | J.Juan |
Hamulec tylny
| typ | Tarcza |
|---|---|
| Średnica | 240 mm |
| Tłok | Pojedynczy tłok |
| Marka | J.Juan |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | ABS, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|
| Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | 180 mm |
| Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Długość | 2020 mm |
| Szerokość | 728 mm |
| Wysokość | 1105 mm |
| Rozstaw osi | 1400 mm |
| Wysokość siedzenia od | 810 mm |
| Masa mokra (z ABS) | 195 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 15 l |
| Prędkość maksymalna | 219 km/h |
| Kategorie prawa jazdy | A2, A |
| Zasięg | 250 km |
| łączna emisja CO2 | 5,5 g/km |
| Łączne zużycie paliwa | 5,5 l/100km |
| Hałas stacjonarny | 98 dB |
| Hałas stacjonarny powyżej 95 dB | Tak |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Maksymalna dopuszczalna waga | 345 kg |
| Okres między przeglądami | 40 000 km |
| Prześwit | 140 mm |
Wyposażenie
| wyposażenie | Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie |
|---|
Najnowsze artykuły 1000PS o CFMOTO 675SR-R
Cena CFMOTO 675SR-R
CFMOTO 675SR-R Historia
CFMOTO 675SR-R 2025
90 KM
675 cm³
189 kg
40 782,00 złśrednia cena rynkowa
FAQ opony CFMOTO 675SR-R
- Jakie opony są obecnie rekomendowane przez redakcję 1000PS do tego modelu?
Opony sportowe
Do naked bike'ów, sportowych tourerów, ale także motocykli sportowych. Wysoki przebieg jest bardzo ważny, podobnie jak przyczepność na mokrej nawierzchni. Nacisk kładziony jest na przydatność do turystyki, a mniej na sportowy charakter.
Opony Hypersport nadające się do jazdy na torze
Sportowe opony szosowe, które sprawdzają się również na torze. Pewne kompromisy w deszczu na drodze lub w upale na torze.
Opony szosowe
Wszechstronna opona dla sportowych kierowców szosowych. Motocykle supersportowe, motocykle typu naked, sportowe motocykle turystyczne. Również okazjonalne wycieczki na tor wyścigowy. Jednak przebieg odgrywa rolę, podobnie jak krótki czas rozgrzewania i osiągi przy złej pogodzie.
FAQ CFMOTO 675SR-R
- Jaka jest aktualna cena rynkowa CFMOTO 675SR-R?
- Aktualna średnia cena za CFMOTO 675SR-R, rocznik 2026, kształtuje się na poziomie 36 830 PLN przy przeciętnym przebiegu wynoszącym 0 km.
- Który motocykl jest lepszy? CFMOTO 675SR-R czy Suzuki GSX-8R?
- Możesz porównać te dwa motocykle klikając tutaj. Wszystkie zalety i wady porównywanego modelu znajdziesz tutaj.
- Jak wygląda dostępność CFMOTO 675SR-R?
- W porównaniu do innych maszyn z kategorii Supersport dostępność tego motocykla jest na dobrym poziomie. Na rynku jest dużo egzemplarzy CFMOTO 675SR-R.
- Jak popularny jest motocykl CFMOTO 675SR-R?
- Na rynku obserwuje się duże zapotrzebowanie na motocykl CFMOTO 675SR-R. Raporty z testów tego modelu są czytane na platformie 1000PS ze średnią częstotliwością.
- Skąd pochodzą dane prezentowane na tej stronie?
- Dane pochodzą z internetowego magazynu motocyklowego '1000PS'. 1000PS zostało założone w 2001 roku. Firma ma swoją siedzibę w Austrii. Większość treści jest publikowana w języku niemieckim, choć nasz zespół również prezentuje na YouTubefilmy z testów motocykli w języku polskim. 1000PS możecie znaleźć także w serwisie Instagram.
TOP Porównania
CFMOTO 675SR-R Zdjęcia
Źródło: 1000PS
