Honda SH350i 2027: nowy TFT i RoadSync na co dzień

Ponad milion skuterów SH dostarczyła Honda w Europie w ciągu czterech dekad. Największy przedstawiciel rodziny od zwiększenia pojemności w 2021 roku nosi nazwę SH350i i obok SH125i oraz SH150i stoi na szczycie gamy. Już wcześniejszy SH300i łączył płaską podłogę z 16-calowymi kołami. W 2015 roku przyszły Euro 4, większy moment obrotowy, mniejsze spalanie oraz zmiany w designie i podwoziu, a w 2019 roku dołączyły HSTC i Smartkey. Na rok 2027 Honda skupia się na kokpicie i kolorach.

Najważniejsza nowość znajduje się tuż przed jeźdźcem: 4,2-calowy kolorowy wyświetlacz TFT zastępuje dotychczasowy LCD. Pokazuje prędkość, przebieg, poziom paliwa i godzinę. Przez zintegrowany moduł Bluetooth można połączyć smartfon z Honda RoadSync. Po pobraniu aplikacji RoadSync i sparowaniu na wyświetlaczu dostępna jest nawigacja turn-by-turn. Kto używa w kasku interkomu Bluetooth, może też rozmawiać przez telefon i słuchać muzyki. Gniazdo USB-C w schowku zasila smartfon w trasie. Następny skręt widać więc w kokpicie, a telefon może zostać w kieszeni.

A co napędza dużego SH? Chłodzony cieczą jednocylindrowiec SOHC z czterema zaworami, wtryskiem PGM-FI i pojemnością 330 cm³. Honda podaje 29 KM, czyli 21,5 kW przy 7500 obr./min, oraz 31,5 Nm przy 5250 obr./min. Prędkość maksymalna wynosi według producenta 134 km/h, a 200 metrów ze startu zatrzymanego skuter ma pokonywać w 10,2 sekundy. Za przeniesienie napędu odpowiadają automatyczne sprzęgło odśrodkowe i bezstopniowa przekładnia V-Matic, a pasek zębaty przekazuje go na tylne koło. Zmiana biegów znika więc z codziennego programu.

Za oznaczeniem eSP+ kryje się szereg rozwiązań ograniczających tarcie i wibracje. Silnik łączy średnicę cylindra 77 mm ze skokiem tłoka 70,8 mm i stopniem sprężania 10,5:1. Dźwigienki rolkowe, łożyska ślizgowe, cylinder przesunięty o 5 mm, hydrauliczny napinacz łańcucha i pompa odsysająca olej mają ograniczać straty. Strumień oleju chłodzi denko tłoka, a wałek wyrównoważający redukuje wibracje. Powietrze dolotowe trafia przez 5,5-litrowy airbox i 36-mm przepustnicę do opadowego układu dolotowego, którego zawirowania Honda wykorzystuje do wspomagania spalania.

Już na rok 2025 Honda zmodyfikowała sterowanie silnikiem, katalizator i wydech oraz dodała drugą sondę lambda. Silnik spełnia normę Euro 5+, a jako zużycie paliwa według WMTC producent podaje 3,3 l/100 km i 79 g/km CO₂. Z 9,1-litrowym zbiornikiem Honda deklaruje ponad 270 kilometrów zasięgu. Wartości te pochodzą ze standaryzowanych testów z jednym jeźdźcem i bez dodatkowego wyposażenia. Styl jazdy, obciążenie, pogoda oraz stan drogi i pojazdu wpływają na rzeczywiste spalanie. Dla hałasu na postoju i w czasie jazdy materiały prasowe podają odpowiednio 82 i 72 dB(A).

W podwoziu pozostaje stalowa rama rurowa typu underbone, której masę Honda określa na 19 kg. Z przodu pracuje nieregulowany 35-mm widelec teleskopowy Showa o skoku 102 mm. Z tyłu wahacz zespołu napędowego podpierają dwa amortyzatory Showa z regulacją napięcia wstępnego, oferujące 114 mm skoku. Do konstrukcji należą również aluminiowy wahacz oraz dwa 16-calowe odlewane koła aluminiowe. Założono na nie opony Pirelli Angel w rozmiarach 110/70 z przodu i 130/70 z tyłu, a felgi mają szerokość odpowiednio 2,75 i 3,5 cala. Według Hondy zestrojenie ma łączyć stabilność, komfort i zwrotność.

Masa z paliwem pod korek wynosi według Hondy 172 kg. Rozstaw osi to 1450 mm, kąt główki ramy 27,5 stopnia, a wyprzedzenie 99 mm. Przy manewrowaniu kierownicę można skręcić o 45 stopni w każdą stronę, a promień skrętu Honda podaje na 2,2 metra. Z przodu hamuje tarcza 256 mm z dwutłoczkowym zaciskiem Nissin, z tyłu tarcza 240 mm z zaciskiem jednotłoczkowym. Układ hamulcowy wspiera dwukanałowy ABS. Wyłączalna kontrola trakcji HSTC porównuje prędkości obrotowe kół i przy poślizgu reguluje moment obrotowy silnika poprzez wtrysk. Jej interwencję sygnalizuje symbol T.

SH350i ma 2160 mm długości, 742 mm szerokości i 1177 mm wysokości. Wysokość siedzenia wynosi 805 mm, kierownica znajduje się na wysokości 1041 mm, a prześwit to 130 mm. Płaska podłoga ułatwia wsiadanie i przewożenie bagażu, a składany haczyk umieszczono od wewnątrz na przednich owiewkach. Według Hondy ilość miejsca ma zapewniać wyprostowaną, zrelaksowaną pozycję. Pod siedzeniem czeka 22 litry oświetlonej przestrzeni, w której według producenta mieści się kask integralny. Drobniejsze rzeczy znajdą miejsce w schowku.

Seryjny system Smartkey obsługuje zapłon i blokadę siedzenia. Według Hondy skuter blokuje się automatycznie, gdy jeździec się oddali. Również seryjny 35-litrowy kufer Smart Top Box można zamykać i otwierać kluczykiem noszonym przy sobie. Funkcja Answer-Back po naciśnięciu przycisku włącza kierunkowskazy, abyście odnaleźli SH na parkingu. Wyposażenie uzupełniają podstawka centralna, immobilizer HISS oraz wymieniony w tabeli wyposażenia system start-stop. Instalacja elektryczna korzysta z 12-woltowego akumulatora AGM o pojemności 8,6 Ah.

Podstawą pozostaje design zmodernizowany ostatnio w 2025 roku. Reflektor LED łączy centralne światło drogowe z dwoma bocznymi światłami mijania. Przód uzupełniają światła pozycyjne i kierunkowskazy, a tylne światło LED i tylne kierunkowskazy umieszczono w okolicy aluminiowych uchwytów dla pasażera. Funkcja awaryjnego sygnalizowania hamowania ESS przy gwałtownym hamowaniu włącza kierunkowskazy jako światła awaryjne. Na rok 2027 Honda podaje sześć lakierów: Mat Coal Black Metallic, Pearl Nebbia White, Pearl Falcon Grey, Pearl Hawkseye Blue, Mat Rock Gray i Mat Pearl Diaspro Red.

Kto chce dalej doposażyć skuter, w opcjonalnym pakiecie Urban otrzyma alarm i podgrzewane manetki. Dodatkowo Honda oferuje wysoką szybę, przezroczyste osłony dłoni i zamek typu U. Pakiet Urban to pakiet akcesoriów do SH350i, a nie osobny model.

Co nowego w Hondzie SH350i 2027? 4,2-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z Bluetooth i Honda RoadSync zastępuje LCD. Odświeżono też paletę kolorów.

Jakie funkcje oferuje Honda RoadSync? Po połączeniu z aplikacją na smartfonie na wyświetlaczu dostępna jest nawigacja turn-by-turn. Z interkomem Bluetooth możliwe są też rozmowy telefoniczne i odtwarzanie muzyki.

Ile mocy i miejsca na bagaż oferuje SH350i? Honda podaje 29 KM i 31,5 Nm. Pod siedzeniem jest 22 litry na kask integralny, a do tego seryjnie 35-litrowy kufer Smart Top Box.

Jakie jest spalanie i zasięg? Producent podaje 3,3 l/100 km według WMTC i ponad 270 kilometrów z 9,1-litrowym zbiornikiem. Rzeczywiste wartości zależą od warunków eksploatacji i stylu jazdy.

Jakie systemy wspomagające są na pokładzie? W wyposażeniu są dwukanałowy ABS, wyłączalna kontrola trakcji HSTC oraz funkcja awaryjnego sygnalizowania hamowania ESS.