Honda CRF1100L Africa Twin
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Honda CRF1100L Africa Twin 2024 Considerazioni e recensioni di esperti
FunkyFrankee
L'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché questa è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così ha mantenuto la sua versatilità e funziona altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe praticamente tutte le asperità, il motore rimane sicuro in ogni situazione e l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per i lunghi viaggi, ovunque questi vi portino.
Specificazione chiave Honda CRF1100L Africa Twin 2024
Motore e trasmissione
| Alesaggio | 92 mm |
|---|---|
| Corsa | 81.5 mm |
| Potenza | 102 hp |
| Giri/min a potenza massima | 7500 giri/min |
| Coppia | 112 Nm |
| Coppia a giri/min | 5500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Accensione | Transistor |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Distribuzione a valvole | OHC |
| Spostamento | 1084 ccm |
Sospensione anteriore
| Diametro | 45 mm |
|---|---|
| Escursione | 230 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Monoshock |
|---|---|
| Escursione | 220 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
| Tipo di telaio | Doppia culla |
|---|---|
| Angolo inclinazione sterzo | 62.5 gradi |
| Avanzamento | 113 mm |
Freni anteriori
| Diametro | 310 mm |
|---|---|
| Tecnologia | radiale, Onda |
Freni posteriori
| Diametro | 256 mm |
|---|
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2330 mm |
| Larghezza | 960 mm |
| Altezza | 1485 mm |
| Interasse | 1575 mm |
| Altezza sella | 850 mm |
| Altezza sella fino a | 870 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 231 kg |
| Capacità serbatoio | 18.8 l |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 383 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 112 g/km |
| Consumo combinato | 4.9 l/100km |
Optional
| Dotazione | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
|---|
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FAQ Honda CRF1100L Africa Twin
- Qual’è l’attuale prezzo di un'Honda CRF1100L Africa Twin sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di un'Honda CRF1100L Africa Twin, MY 2024, è di 15.760 EUR con un chilometraggio medio di 5 km.
- Qual’è la moto migliore? Honda CRF1100L Africa Twin o Husqvarna Norden 901?
- Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
- Per quanto riguarda la disponibilità dell'Honda CRF1100L Africa Twin invece?
- Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità dell'Honda CRF1100L Africa Twin sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di Honda CRF1100L Africa Twin sul mercato usato.
- Quanto è stabile il prezzo di un'Honda CRF1100L Africa Twin? Come si sono evoluti i prezzi?
- Per quanto riguarda l’MY 2019 la stabilità del prezzo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è ottima rispetto ad altre Enduro motorcycle. Nel primo anno il prezzo si è evoluto del -5%, Nel secondo anno del -11% e nel terzo anno del +29%.
- Qual’è la domanda dell'Honda CRF1100L Africa Twin sul mercato?
- Sul mercato si registra una domanda elevatissima dell'Honda CRF1100L Africa Twin. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
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