CFMOTO 1000MT-X 2026
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CFMOTO 1000MT-X 2026 Considerazioni e recensioni di esperti
Gregor
La CFMOTO 1000MT-X 2026 è una moto enduro da viaggio straordinariamente ben equipaggiata, pensata per i motociclisti attenti al prezzo. Il suo motore bicilindrico in linea dalla risposta fluida, la posizione di guida rilassata, la protezione dal vento efficace e l’enorme capacità di carico rendono facili anche le tappe più lunghe. Anche su strade tortuose e semplici sentieri sterrati rimane docile e prevedibile. Il prezzo conveniente si fa tuttavia sentire: l’assetto offre un feedback meno preciso, l’ergonomia risulta passiva in caso di guida sportiva e, soprattutto, il controllo di trazione interviene in modo approssimativo. Qualche occasionale interruzione del quickshifter e il forte calore del motore sulle gambe offuscano il quadro d’insieme. Chi preferisce scivolare sull’asfalto piuttosto che guidare al limite, ottiene comunque una moto eccezionale in rapporto al prezzo.
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Specificazione chiave CFMOTO 1000MT-X 2026
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | In linea |
|---|---|
| Alesaggio | 92,5 mm |
| Corsa | 70,4 mm |
| Potenza | 112 CV |
| Giri/min a potenza massima | 8500 giri/min |
| Coppia | 105 Nm |
| Coppia a giri/min | 6250 giri/min |
| Rapporto di compressione | 13,5 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione |
| Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | 6 |
| Cilindri | 2 |
| Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | liquido |
| Lubrificazione | Costretto |
| Cilindrata | 946 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|
| Marchio | Kayaba |
| Diametro | 48 mm |
| Escursione | 230 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|
| Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Kayaba |
| Escursione | 230 mm |
| Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
| Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Acciaio |
|---|
Freni anteriori
| Tipologia | Doppio disco |
|---|---|
| Diametro | 320 mm |
| Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
| Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | radiale |
| Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Disco |
|---|---|
| Diametro | 260 mm |
| Pistone | Doppio pistone |
| Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione, Elettronica moderna |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
| Lunghezza | 2280 mm |
| Larghezza | 936 mm |
| Altezza | 1425 mm |
| Interasse | 1530 mm |
| Altezza sella | 875 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | 222 kg |
| Capacità serbatoio | 22,5 l |
| Velocità massima | 208 km/h |
| Guidabile con patente | A |
| Autonomia | 489 km |
| Emissioni combinate di CO2 | 108 g/km |
| Consumo combinato | 4,6 l/100km |
| Rumore di stazionamento | 76 dB |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Carico utile | 243 kg |
| Peso massimo autorizzato | 465 kg |
| Altezza da terra | 240 mm |
Optional
| Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Presa USB-C, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Comfort, Illuminazione, Parabrezza |
|---|
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FAQ CFMOTO 1000MT-X
- Qual’è l’attuale prezzo di una CFMOTO 1000MT-X sul mercato usato?
- L‘attuale prezzo medio di una CFMOTO 1000MT-X, MY 2026, è di 10.900 EUR con un chilometraggio medio di 129 km.
- Qual’è la moto migliore? CFMOTO 1000MT-X o BMW R 1300 GS?
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- Per quanto riguarda la disponibilità della CFMOTO 1000MT-X invece?
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- Qual’è la domanda della CFMOTO 1000MT-X sul mercato?
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- Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
- I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.
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Fonte: 1000PS
