Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Suzuki V-Strom 800DE
vauli

Suzuki V-Strom 800DE 2023 Experiences and Expert Review

vauli

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.


Motore potente dal basso

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti

quickshifter up/down di serie

design dinamico in colori freschi.

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe

le pedane si trascinano presto

il parabrezza è regolabile solo con attrezzi

più pesante di molti concorrenti

Suzuki V-Strom 800DE

Key Specification Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreIn linea
Alesaggio84 mm
Corsa70 mm
Potenza83 hp
Giri/min a potenza massima8500 giri/min
Coppia78 Nm
Coppia a giri/min 6800 giri/min
Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoElettrico
Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marce6
Cilindri2
Tempi4 tempi
Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDOHC
Raffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileYes
Spostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioShowa
Escursione220 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreMonoshock
MarchioShowa
Escursione220 mm
RegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeAlluminio

Châssis

TelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzo62 gradi
Avanzamento114 mm

Freni anteriori

TipologiaDoppio disco
Diametro310 mm
PistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2345 mm
Larghezza975 mm
Altezza1310 mm
Interasse1570 mm
Altezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteA2, A
Autonomia454 km
Consumo combinato4.4 l/100km

Optional

DotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

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Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Suzuki V-Strom 800DE History

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

83 HP

776 ccm

230 kg

12.592,00 €avg. market price

Ottimo motore

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche semplici e intelligenti

ottimo quickshifter su/giù di serie

moto molto pratica

maneggevolezza armoniosa e piacevole su asfalto e su strada

moto estremamente versatile

costruzione molto robusta - la moto appare affidabile e ispira fiducia

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe con sella standard

l'angolo di inclinazione su asfalto rallenta i piloti sportivi

Il parabrezza può essere regolato solo con attrezzi

il peso elevato è fastidioso durante le manovre.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

83 HP

776 ccm

230 kg

12.846,00 €avg. market price

Ottimo motore

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche semplici e intelligenti

ottimo quickshifter su/giù di serie

moto molto pratica

maneggevolezza armoniosa e piacevole su asfalto e su strada

moto estremamente versatile

costruzione molto robusta - la moto appare affidabile e ispira fiducia

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe con sella standard

l'angolo di inclinazione su asfalto rallenta i piloti sportivi

Il parabrezza può essere regolato solo con attrezzi

il peso elevato è fastidioso durante le manovre.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

83 HP

776 ccm

230 kg

12.068,00 €avg. market price

Ottimo motore

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche semplici e intelligenti

ottimo quickshifter su/giù di serie

moto molto pratica

maneggevolezza armoniosa e piacevole su asfalto e su strada

moto estremamente versatile

costruzione molto robusta - la moto appare affidabile e ispira fiducia

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe con sella standard

l'angolo di inclinazione su asfalto rallenta i piloti sportivi

Il parabrezza può essere regolato solo con attrezzi

il peso elevato è fastidioso durante le manovre.

FAQ tires Suzuki V-Strom 800DE

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Which tire dimensions do I need?
The tire dimension Suzuki V-Strom 800DE 2023 is front 90/90-21 and rear 150/70-17.

FAQ Suzuki V-Strom 800DE

Qual’è l’attuale prezzo di una Suzuki V-Strom 800DE sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Suzuki V-Strom 800DE, MY 2024, è di 10.750 EUR con un chilometraggio medio di 1.432 km.
Qual’è la moto migliore? Suzuki V-Strom 800DE o Honda XL750 Transalp?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Suzuki V-Strom 800DE invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Suzuki V-Strom 800DE sul mercato è ottima. Vi sono moltissimi annunci di Suzuki V-Strom 800DE sul mercato usato.
Qual’è la domanda della Suzuki V-Strom 800DE sul mercato?
Sul mercato si registra una domanda mediocre della Suzuki V-Strom 800DE. Di questo modello si leggono molto spesso recensioni sul sito 1000PS.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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