Benda LFC 700 PRO 2025 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024
Benda LFC 700 PRO 2025
Honda CB650R E-Clutch 2024
Panoramica - Benda LFC 700 PRO 2025 vs Honda CB650R E-Clutch 2024
Benda LFC 700 PRO 2025
Honda CB650R E-Clutch 2024
Specifiche tecniche Benda LFC 700 PRO 2025 rispetto a Honda CB650R E-Clutch 2024
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Benda LFC 700 PRO 2025
Chi, a causa del suo aspetto, considera la Benda LFC 700 Pro un'alternativa economica alla Ducati Diavel V4 o alla Ducati XDiavel V4, dopo i primi chilometri si renderà conto che non è così. I modelli Ducati sono potenti power cruiser con un comportamento di guida sorprendentemente sportivo. La Benda, invece, è una cruiser classica in una veste spettacolare. La Benda LFC 700 Pro non si guida come una Ducati. E non ci prova nemmeno. Offre un approccio tutto suo al tema delle cruiser: meno prestazioni, ma più presenza. La posizione di guida è azzeccata, la stabilità in rettilineo impressionante, il motore piacevolmente raffinato e l’estetica unica. Ed è proprio qui che sta il suo fascino. Il prezzo di 12.999 euro in Germania e di 14.499 euro in Austria la posiziona inoltre ben al di sotto della concorrenza italiana.
Honda CB650R E-Clutch 2024
La Honda CB650R E-Clutch ha convinto nel nostro test di durata 2024 grazie alla combinazione tra il classico motore a quattro cilindri e la modernissima tecnologia E-Clutch. Offre un’esperienza di guida equilibrata, che regala piacere sia nell’uso quotidiano che nelle uscite sportive. Nonostante alcune piccole pecche, come il peso elevato e gli pneumatici di serie, rimane una naked bike affidabile e potente, che si distingue soprattutto per il comfort, la facilità d’uso e la tecnologia innovativa.
