Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Panoramica - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Specifiche tecniche Honda CB650R E-Clutch 2024 rispetto a Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CMX500 Rebel 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	46 mm	Corsa	66,8 mm
Potenza	Potenza	95 CV	Potenza	46 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12.000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8500 giri/min
Coppia	Coppia	63 Nm	Coppia	44,6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9500 giri/min	Coppia a giri/min	6000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11,6	Rapporto di compressione	10,7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Digitale, Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia, Semi-automatico	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	649 ccm	Cilindrata	471 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2120 mm	Lunghezza	2188 mm
Larghezza	Larghezza	750 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1150 mm	Altezza	1094 mm
Interasse	Interasse	1450 mm	Interasse	1488 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	202,5 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	191 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15,4 l	Capacità serbatoio	11,2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2
Autonomia	Autonomia	314 km	Autonomia	302 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	112 g/km	Emissioni combinate di CO2	85 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4,9 l/100km	Consumo combinato	3,7 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	97 dB	Rumore di stazionamento	93 dB

Pro e contro a confronto

Honda CB650R E-Clutch 2024

La Honda CB650R E-Clutch ha convinto nel nostro test di durata 2024 grazie alla combinazione tra il classico motore a quattro cilindri e la modernissima tecnologia E-Clutch. Offre un’esperienza di guida equilibrata, che regala piacere sia nell’uso quotidiano che nelle uscite sportive. Nonostante alcune piccole pecche, come il peso elevato e gli pneumatici di serie, rimane una naked bike affidabile e potente, che si distingue soprattutto per il comfort, la facilità d’uso e la tecnologia innovativa.

Motore a quattro cilindri potente e silenzioso

Innovativo sistema E-Clutch per cambiata fluida

Ottimo telaio per una guida sportiva e confortevole

Ergonomia intuitiva e display TFT di facile utilizzo

Peso maggiore rispetto alla concorrenza

Gli pneumatici di serie presentano una maneggevolezza migliorabile

Lievi vibrazioni agli alti regimi

L'assetto raggiunge i propri limiti durante la guida ad alta velocità

Honda CMX500 Rebel 2024

Divertimento in sella e facilità di guida per i principianti: Honda è riuscita a combinare queste caratteristiche nel Rebel 500. Grazie al peso ridotto e alle dimensioni compatte delle ruote, porta gioia sulle strade di campagna e non impegna troppo nessuno nella vita di tutti i giorni. Non è più un consiglio da insider per gli amanti delle cruiser!

dimensioni compatte

potenza sufficiente

divertente da guidare

look accattivante

Display poco leggibile

motore un po' privo di carattere

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R E-Clutch vs Honda CMX500 Rebel

Prezzo Honda CB650R E-Clutch

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CMX500 Rebel

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.