Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Specifiche tecniche Kawasaki KLE500 SE 2026 rispetto a Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	70 mm	Alesaggio	89 mm
Corsa	Corsa	58,6 mm	Corsa	64 mm
Potenza	Potenza	45 CV	Potenza	40 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8000 giri/min
Coppia	Coppia	42,6 Nm	Coppia	37,5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6000 giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11,3	Rapporto di compressione	12
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	451 ccm	Cilindrata	398 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	210 mm	Escursione	150 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	196 mm	Escursione	150 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	perimetrale
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	28 gradi	Angolo inclinazione sterzo	23,2 gradi
Avanzamento	Avanzamento	104 mm	Avanzamento	108 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	230 mm	Diametro	230 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2300 mm	Lunghezza	2117 mm
Larghezza	Larghezza	980 mm	Larghezza	901 mm
Altezza	Altezza	1460 mm	Altezza	1169 mm
Interasse	Interasse	1555 mm	Interasse	1418 mm
Altezza sella	Altezza sella	870 mm	Altezza sella	835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	195 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	186 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	13 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2
Autonomia	Autonomia	400 km	Autonomia	342 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	93 g/km	Emissioni combinate di CO2	85 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4 l/100km	Consumo combinato	3,8 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione	Dotazione	Presa USB-C

Pro e contro a confronto

Kawasaki KLE500 SE 2026

La Kawasaki KLE500 2026 non è un mostro da fuoristrada, ma un'enduro da turismo A2 ben bilanciata con un chiaro orientamento a tutto tondo. Colpisce per la stabilità del telaio, il buon motore e l'ergonomia vincente e segna un nuovo inizio solido per Kawasaki nel segmento delle moto d'avventura. Ha alcuni piccoli difetti, ma solo uno di questi è davvero fastidioso.

Motore robusto e prevedibile

telaio stabile e confortevole

ergonomia efficace per molte dimensioni di carrozzeria

buon rapporto qualità-prezzo

cambio pulito

Scarsa altezza da terra

quasi nessun pneumatico da fuoristrada compatibile con le strane dimensioni della ruota posteriore

protezione dal vento gestibile nonostante il parabrezza più alto

nessuna opzione per il cambio rapido o il cruise control

l'ABS può essere solo completamente disattivato

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki KLE500 SE vs Triumph Scrambler 400 XC

Prezzo Kawasaki KLE500 SE

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Scrambler 400 XC

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2025

Specifiche tecniche Kawasaki KLE500 SE 2026 rispetto a Triumph Scrambler 400 XC 2025

Motore e trasmissione

Sospensione anteriore

Sospensione posteriore

Châssis

Freni anteriori

Freni posteriori

Sistemi di assistenza

Dimensioni e pesi

Optional

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki KLE500 SE vs Triumph Scrambler 400 XC

Prezzo Kawasaki KLE500 SE

Prezzo Triumph Scrambler 400 XC

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