Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. QJ Motor SRT 450 RX 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

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Panoramica - Kawasaki KLE500 SE 2026 vs QJ Motor SRT 450 RX 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

Specifiche tecniche Kawasaki KLE500 SE 2026 rispetto a QJ Motor SRT 450 RX 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026
QJ Motor SRT 450 RX 2026

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza45 CVPotenza47,6 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9000 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia42,6 NmCoppia41 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6000 giri/minCoppia a giri/min 8000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
CilindrataCilindrata451 ccmCilindrata449,5 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2300 mmLunghezza2240 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza935 mm
AltezzaAltezza1460 mmAltezza1390 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)184 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Il ritorno di Kawasaki nel segmento delle enduro da viaggio non è stato così radicale come avrebbe potuto far supporre lo slogan pubblicitario "Life is a Rally", la KLE 500 è comunque una moto in grado di fare esattamente ciò che deve saper fare una moto versatile, che vuole essere sia una compagna di tutti i giorni sia pronta per il viaggio. Che si tratti dei primi passi su sentieri sterrati o su strade di qualità molto diversa, con la Kawasaki si riesce a destreggiarsi con disinvoltura.

motore docile e prevedibile

telaio stabile e confortevole

ergonomia ben studiata per persone di diverse altezze

buon rapporto qualità-prezzo

cambio fluido

altezza da terra ridotta

pochissimi pneumatici fuoristrada compatibili con le particolari dimensioni delle ruote posteriori

protezione dal vento limitata nonostante il parabrezza più alto

nessuna opzione per il cambio rapido o il cruise control

ABS disattivabile solo completamente

QJ Motor SRT 450 RX 2026

QJ Motor SRT 450 RX 2026

Con la SRT 450 RX, QJ Motor presenta un’enduro da viaggio di categoria A2 che, a prima vista, può competere con i modelli già affermati sul mercato. E, in linea di principio, l’ergonomia, le sospensioni, i freni e l’allestimento sono di livello buono, se non addirittura superiore alla media. Purtroppo, però, manca ancora un po’ di raffinatezza nella messa a punto dei dettagli, soprattutto per quanto riguarda il funzionamento del motore. Una volta appianate le poche imperfezioni, la SRT 450 RX sarebbe un modello completo a un prezzo interessante. Ma la concorrenza è spietata e ci sono prodotti cinesi e indiani che offrono moto più mature allo stesso prezzo competitivo.

Buona ergonomia

protezione dal vento discreta

dotazioni generose per la classe A2

assetto ben calibrato

prezzo contenuto

Il motore è poco potente ai bassi regimi e richiede un numero elevato di giri per garantire la propulsione

vibrazioni ad alta frequenza chiaramente percepibili

sistema di comando dell’elettronica poco intuitivo

freno posteriore difficile da dosare

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki KLE500 SE vs QJ Motor SRT 450 RX

Prezzo Kawasaki KLE500 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo QJ Motor SRT 450 RX

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi