Suzuki GSX-8TT 2025 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

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Specifiche tecniche Suzuki GSX-8TT 2025 rispetto a Royal Enfield Interceptor 650 2021

Suzuki GSX-8TT 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2021
Suzuki GSX-8TT 2025
Suzuki GSX-8TT 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa67,8 mm
PotenzaPotenza83 CVPotenza48 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima7150 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia52,3 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6800 giri/minCoppia a giri/min 5150 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,8 Rapporto di compressione9,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata776 ccmCilindrata648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2115 mmLunghezza2119 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza788 mm
AltezzaAltezza1105 mmAltezza1120 mm
InterasseInterasse1465 mmInterasse1398 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)203 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)217 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16,5 lCapacità serbatoio13,7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia392 kmAutonomia343 km
Consumo combinatoConsumo combinato4,2 l/100kmConsumo combinato4,21 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

La Suzuki GSX-8TT combina il design classico con la tecnologia moderna in modo molto accessibile. La sensazione di familiarità è immediata, il motore ha un carattere sorprendente e rimane semplice. Una moto che non travolge, ma che è sempre divertente da guidare.

Motore coltivato

finiture di alta qualità

buon equipaggiamento

adatto all'uso quotidiano

potenti fari a LED

ergonomia piacevole

lunga autonomia

aspetto riuscito

motore potente con molta coppia

telaio armonioso

ergonomia accessibile

elettronica discreta e sensata

uso quotidiano elevato

Il portatarga disturba un aspetto altrimenti bellissimo

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-8TT vs Royal Enfield Interceptor 650

Prezzo Suzuki GSX-8TT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Interceptor 650

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