BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R nineT 2014

La BMW R 1200 R MY2015 e la BMW R nineT MY2014 sono due motociclette naked prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore a forcella telescopica e sospensione posteriore paralizzante. Inoltre, entrambe le moto hanno un telaio a motore portante e freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. La BMW R 1200 R MY2015 ha un sistema di raffreddamento ad aria, mentre la BMW R nineT MY2014 ha un sistema di raffreddamento ad olio-aria. Questo può influire sulle prestazioni del motore e sulla temperatura di funzionamento della moto.

Un altro elemento che differenzia le due moto è l'interasse. La BMW R 1200 R MY2015 ha un interasse di 1515 mm, mentre la BMW R nineT MY2014 ha un interasse di 1476 mm. Questa differenza può influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza delle moto.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In termini di dimensioni dei pneumatici, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la BMW R 1200 R MY2015 ha un'altezza sella di 790 mm, mentre la BMW R nineT MY2014 ha un'altezza sella di 785 mm. Questa differenza può influire sulla comodità e sulla facilità di accesso alla moto.

Inoltre, la BMW R 1200 R MY2015 ha un peso in ordine di marcia di 231 kg, mentre la BMW R nineT MY2014 ha un peso in ordine di marcia di 222 kg. Questa differenza di peso può influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza delle moto.

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW R 1200 R MY2015, questa moto ha un look sportivo e un motore potente, che offre una buona sonorità. Inoltre, la posizione di guida è confortevole e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie. La BMW R 1200 R MY2015 offre anche due modalità di guida, che consentono di personalizzare l'esperienza di guida.

D'altra parte, la BMW R nineT MY2014 ha alcuni vantaggi distintivi. Questa moto si distingue per la sua ottica, il suo motore e la sua forcella. Inoltre, la lavorazione della BMW R nineT MY2014 è di alta qualità, che conferisce alla moto un aspetto premium.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Tuttavia, sia la BMW R 1200 R MY2015 che la BMW R nineT MY2014 hanno alcuni svantaggi. La BMW R 1200 R MY2015 ha molte funzioni interessanti che sono disponibili solo a pagamento, il che può essere un inconveniente per alcuni acquirenti. Inoltre, il contagiri della BMW R 1200 R MY2015 è poco leggibile, il che può essere un problema durante la guida.

D'altra parte, la BMW R nineT MY2014 ha uno smorzamento in estensione dell'ammortizzatore un po' troppo scarso, il che può influire sul comfort durante la guida su terreni irregolari.

In conclusione, la BMW R 1200 R MY2015 e la BMW R nineT MY2014 sono due moto naked di alta qualità prodotte da BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali dell'acquirente, come il look, le caratteristiche e il comfort di guida desiderati.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a BMW R nineT 2014

BMW R 1200 R 2015
BMW R nineT 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia119 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneParalizzante

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,220 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza890 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Una macchina retrò davvero degna di nota. Gli altri produttori di auto d'epoca devono assolutamente mettersi al passo.

Ottica, motore, forcella, lavorazione

Smorzamento in estensione dell'ammortizzatore un po' troppo scarso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la BMW R nineT 2014. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT 2014 è più alto del 4%. Nel primo anno la BMW R 1200 R 2015 subisce una svalutazione di 1.160 EUR e nel secondo anno di 730 EUR. La BMW R nineT 2014 invece subisce una svalutazione di 640 EUR nel primo e di 1.530 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a BMW R nineT 2014, ossia 23 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto agli 81 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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