Triumph TF 250-E 2025
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Triumph TF 250-E 2025 Expériences et critiques d’experts
Busty Wolter
La TF 250-E offre un package complet pour les enduristes ambitieux et les cyclistes amateurs. Elle enthousiasme par son moteur puissant et poussif, sa suspension très équilibrée et la qualité élevée de ses composants. Grâce à sa maniabilité et à sa géométrie bien adaptée, elle est un partenaire fiable aussi bien sur les sentiers techniques que lors des épreuves rapides. Son caractère permet de rouler de manière sportive sans surcharger le pilote - idéal aussi pour les pilotes moins expérimentés.
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Principales caractéristiques Triumph TF 250-E 2025
Moteur et chaîne cinématique
| Alésage | 78 mm |
|---|---|
| Course | 52.3 mm |
| Puissance du moteur | 42.3 ch |
| Couple | 27.8 Nm |
| Taux de compression | 14.4 |
| Système de carburant | Injection |
| Alésage du papillon | 44 mm |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Digital, Transistor |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 1 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | 249.95 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|
| Marque | Kayaba |
| Diamètre | 48 mm |
| Débattement | 300 mm |
| Ajustement | Compression, Détente |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie |
| Marque | Kayaba |
| Débattement | 313 mm |
| Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Aluminium |
|---|---|
| Type de cadre | Tube central |
| Angle de tête de fourche | 26.8 degré |
| Chasse | 113 mm |
Freins avant
| Type | Disque unique |
|---|---|
| Diamètre | 260 mm |
| Piston | Double piston |
| Technologie | Onde |
| Marque | Brembo |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 220 mm |
| Piston | Piston unique |
| Marque | Brembo |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 90 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 90 % |
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 140 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 90 % |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
| Longueur | 2243 mm |
| Largeur | 836 mm |
| Hauteur | 1264 mm |
| Empattement | 1488 mm |
| Hauteur de selle | 955 mm |
| Poids en ordre de marche | 114.2 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 8.3 l |
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Triumph TF 250-E Historique
Triumph TF 250-E 2026
42.3 ch
249.9 cm³
114 kg
Triumph TF 250-E 2025
42.3 ch
249.95 cm³
114 kg
FAQ pneus Triumph TF 250-E
FAQ Triumph TF 250-E
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Triumph TF 250-E ?
- Le prix moyen actuel d’une Triumph TF 250-E, année de fabrication 2026, est de 10 440 EUR avec un kilométrage moyen de 0 km.
- Laquelle est la meilleure ? Triumph TF 250-E ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Triumph TF 250-E ?
- Par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle, la disponibilité est faible. Il y a peu de motos Triumph TF 250-E disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la Triumph TF 250-E ?
- Il existe une très faible demande pour une Triumph TF 250-E sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Triumph TF 250-E Photos
Source : 1000PS
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