Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026 vs. Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

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Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026 par rapport à Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026
Honda CB1000GT 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73,4 mmAlésage76 mm
CourseCourse56 mmCourse55,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur116 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 300 tr/minTr/min à la puissance max.11 000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 700 tr/minTr/min au couple8 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,8 Taux de compression11,7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
2WD2WD2WD
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1 000 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
ChasseChasse98 mmChasse106,3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, KCMF, KIBS, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle électronique des gaz, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Contrôle de traction en virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Suspension, HSTC, Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 100 mmLongueur2 135 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur930 mm
HauteurHauteur1 150 mmHauteur1 290 mm
EmpattementEmpattement1 465 mmEmpattement1 465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant21 l
AutonomieAutonomie340 kmAutonomie350 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2117 g/kmÉmissions combinées de CO2140 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée6 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Garde au solGarde au sol135 mmGarde au sol135 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Électronique moderne, Confort, ÉclairageÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Système de valises, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise réglable, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Charge et alimentation, Confort, Éclairage, Espace de rangement, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda a parfaitement réussi son pari : transformer une Hornet en une moto de Tourisme sportive. Alliant un grand confort et un équipement de série impressionnant, la nouvelle GT se distingue également par sa sportivité. Ses 229 kg se font à peine sentir, que ce soit en conduite ou à l'arrêt, ce qui lui confère une impression de grande poussivité. Son esthétique est également très réussie, grâce à des lignes épurées, un design soigné et une palette de couleurs bien choisie. Mais ce qui convaincra sans doute le plus, c’est son rapport qualité-prix. Avec un prix de 17 490 € en Autriche et de 14 429 € en Allemagne, Honda a vraiment cassé les prix. Si l’on ajoute à cela l’équipement de série très complet (Suspension électronique, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, Keyless Go, Système de valises, etc.), les Japonais ont même coupé les bretelles. Ceux qui souhaitent accueillir la GT dans leur garage devront toutefois faire preuve d’un peu de patience : les premières livraisons ne devraient pas avoir lieu avant le 2e trimestre. Mais il y a tout de même une petite consolation à cet égard : l’anticipation est la plus belle des joies !

Confort de conduite élevé

Équipement de série complet

Prix/Qualité

Large gamme d'accessoires

Pas de fonction de passage automatique lors des montées de rapport et lorsque le papillon est fermé

la puissance du moteur à bas régime pourrait être meilleure

la suspension est un peu rigide sur les bosses importantes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition vs Honda CB1000GT

Prix Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives