Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

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Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 par rapport à Suzuki V-Strom 800 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Suzuki V-Strom 800 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Suzuki V-Strom 800 2026
Suzuki V-Strom 800 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage87 mmAlésage84 mm
CourseCourse63,5 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur84 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 250 tr/minTr/min au couple6 800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12,8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon42 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageCommande électroniqueType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée776 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 325 mmLongueur2 255 mm
LargeurLargeur838 mmLargeur905 mm
HauteurHauteur1 450 mmHauteur1 355 mm
EmpattementEmpattement1 560 mmEmpattement1 515 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)223 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16,9 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie393 kmAutonomie454 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2102 g/kmÉmissions combinées de CO2104 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,4 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire95 dBBruit stationnaire85 dB
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Garde au solGarde au sol208 mmGarde au sol185 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, ÉclairageÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglable, Électronique moderne, Éclairage, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

La Honda XL750 Transalp évolue de manière conséquente en 2026. L'E-Clutch apporte une réelle valeur ajoutée au quotidien et en conduite dynamique, tandis que la nouvelle Suspension élimine le principal point faible de son prédécesseur et en fait une véritable machine polyvalente. La Transalp n'a jamais été aussi bonne !

Suspension extrêmement équilibrée

E-Clutch très doux et rapide (en option)

superbe moteur linéaire

confort de conduite élevé

larges possibilités d'utilisation

mauvaise position debout

pas de régulateur de vitesse disponible

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Lors du test de voyage, la Suzuki V-Strom 800 convainc par son grand équilibre. Elle se conduit de manière détendue au quotidien, reste confortable sur les longues étapes et procure plus de plaisir de conduire sur les routes sinueuses que ne le laisse supposer son apparence austère. C'est justement cette polyvalence qui fait d'elle une compagne de voyage solide.

moteur à deux cylindres facile à vivre, mais amusant et puissant

confort de conduite élevé

ergonomie détendue

performance de conduite agréable et prévisible

qualités de touring équilibrées

souveraine sur l'asphalte changeant

Suspension clairement axée sur le confort en cas d'allure très ambitieuse

angle d'inclinaison maximum limité

ne convient que de manière limitée pour une utilisation offroad grossière (ABS non désactivable)

protection contre le vent seulement correcte pour les pilotes de grande taille, pas brillante

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Suzuki V-Strom 800

Prix Honda XL750 Transalp E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
Voge DS 900X 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Voge DS 900X 2024

Suzuki V-Strom 800 2024
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025
VS.
Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2024
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2026

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VS.
Suzuki V-Strom 800 2024

BMW F 900 XR 2020 vs
Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024
VS.
Suzuki V-Strom 650 2019

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 2019

Kawasaki Versys 650 2025
VS.
Suzuki V-Strom 800 2025

Kawasaki Versys 650 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
Honda X-ADV 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
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Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

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Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
BMW F 750 GS 2021

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
BMW F 750 GS 2021