Voge DS800X Rally 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

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Caractéristiques techniques Voge DS800X Rally 2026 par rapport à Suzuki V-Strom 800 2026

Voge DS800X Rally 2026
Suzuki V-Strom 800 2026
Voge DS800X Rally 2026
Voge DS800X Rally 2026
Suzuki V-Strom 800 2026
Suzuki V-Strom 800 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
Puissance du moteurPuissance du moteur95,2 chPuissance du moteur84 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
CoupleCouple81 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple6 800 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction, Amortisseur de direction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 380 mmLongueur2 255 mm
LargeurLargeur910 mmLargeur905 mm
HauteurHauteur1 460 mmHauteur1 355 mm
EmpattementEmpattement1 575 mmEmpattement1 515 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)227 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)223 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24 lCapacité du réservoir de carburant20 l
AutonomieAutonomie461 kmAutonomie454 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO2104 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5,2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,4 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, Électronique moderne, Confort, ÉclairageÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglable, Électronique moderne, Éclairage, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

La Voge DS800X Rally offre vraiment beaucoup pour un prix attractif. 95 ch, des ambitions tout-terrain évidentes et un équipement plus complet que ce qui est habituellement proposé, même dans une gamme de prix supérieure. Elle se montre agile, inspire confiance et nous prouve, au cours d’un parcours varié, que ses composants de base fonctionnent bien. Il subsiste certes quelques petits défauts et des possibilités d’amélioration, mais rien de suffisamment gênant pour ternir durablement l’impression générale.

tenue de route agile

Suspension bien équilibrée

Freins faciles à doser

grande autonomie grâce à un réservoir de 24 litres

déploiement harmonieux de la puissance à partir d'environ 4 000 tr/min

performante même en tout-terrain

Le contrôle de traction intervient trop tôt

réactions aux changements de charge à bas régime

pas de régulateur de vitesse

pas de système de changement de vitesse rapide

support d'échappement soudé à l'arrière du cadre

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Lors du test de voyage, la Suzuki V-Strom 800 convainc par son grand équilibre. Elle se conduit de manière détendue au quotidien, reste confortable sur les longues étapes et procure plus de plaisir de conduire sur les routes sinueuses que ne le laisse supposer son apparence austère. C'est justement cette polyvalence qui fait d'elle une compagne de voyage solide.

moteur à deux cylindres facile à vivre, mais amusant et puissant

confort de conduite élevé

ergonomie détendue

performance de conduite agréable et prévisible

qualités de touring équilibrées

souveraine sur l'asphalte changeant

Suspension clairement axée sur le confort en cas d'allure très ambitieuse

angle d'inclinaison maximum limité

ne convient que de manière limitée pour une utilisation offroad grossière (ABS non désactivable)

protection contre le vent seulement correcte pour les pilotes de grande taille, pas brillante

Comparaison des prix Prix moyen du marché Voge DS800X Rally vs Suzuki V-Strom 800

Prix Voge DS800X Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Voge DS800X Rally 2026
VS.
CFMOTO 800MT-X 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
CFMOTO 800MT-X 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Voge DS900X 2025

Voge DS800X Rally 2026 vs
Voge DS900X 2025

Suzuki V-Strom 800 2024
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
BMW F 900 GS 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
BMW F 900 GS 2024

CFMOTO 800MT Explore 2025
VS.
Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Voge DS800X Rally 2026
VS.
CFMOTO 800MT Explore 2024

Voge DS800X Rally 2026 vs
CFMOTO 800MT Explore 2024

Suzuki V-Strom 800 2024
VS.
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Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2023

QJ Motor SRT 900 SX 2025
VS.
Suzuki V-Strom 800 2024

QJ Motor SRT 900 SX 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024
VS.
Suzuki V-Strom 650 2019

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2025
VS.
Suzuki V-Strom 800 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
Honda X-ADV 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
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Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
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Honda NC750X 2024
VS.
Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2024 vs
Suzuki V-Strom 800 2024