CFMOTO 450CL-C 2026 vs. CFMOTO 450CL-C Bobber 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C Bobber 2026

Caractéristiques techniques CFMOTO 450CL-C 2026 par rapport à CFMOTO 450CL-C Bobber 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C Bobber 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C Bobber 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	55,2 mm	Course	55,2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	44 ch	Puissance du moteur	44 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9 000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9 000 tr/min
Couple	Couple	42 Nm	Couple	42 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6 250 tr/min	Tr/min au couple	6 250 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	449 cm³	Cylindrée	449 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	37 mm	Diamètre	37 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	96 mm	Débattement	96 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	28 degré	Angle de tête de fourche	28 degré

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial
Marque	Marque	J.Juan	Marque	J.Juan

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm
Marque	Marque	J.Juan	Marque	J.Juan

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2 208 mm	Longueur	2 208 mm
Largeur	Largeur	829 mm	Largeur	829 mm
Hauteur	Hauteur	1 130 mm	Hauteur	1 130 mm
Empattement	Empattement	1 485 mm	Empattement	1 485 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	690 mm	Hauteur de selle	715 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	183 kg	Poids à sec (avec ABS)	183 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	181 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	177 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	153 km/h	Vitesse de pointe	153 km/h
Autonomie	Autonomie	285 km	Autonomie	285 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	101 g/km	Émissions combinées de CO2	101 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4,2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4,2 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	94 dB	Bruit stationnaire	94 dB
Bruit stationnaire supérieur à 95 dB	Bruit stationnaire supérieur à 95 dB		Bruit stationnaire supérieur à 95 dB
Norme Euro	Norme Euro	Euro 5+	Norme Euro	Euro 5+
Poids maximal autorisé	Poids maximal autorisé	348 kg	Poids maximal autorisé	348 kg

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage	Équipement	Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 450CL-C 2026

La CFMoto 450CL-C surprend dans presque tous les domaines et prouve qu'une bobber de catégorie A2 n'est pas forcément chère ni sans caractère. Son bicylindre à 270 degrés fait du bruit comme un gros V2, son châssis bas rassure les débutants, et dans les virages, la moto est plus agile que son look ne le laisse présager. Il reste quelques petits défauts, de l’écran à la rude réponse à l’accélération à vitesse réduite, mais aucun d’entre eux ne vient sérieusement ternir l’impression d’ensemble harmonieuse. Au final, ce qui compte vraiment avec cette cruiser, c’est le sourire qu’elle procure à 80 km/h, bien plus que n’importe quel record de performance, et la 450CL-C le garantit sans faillir.

Sonorité granuleuse typique de la V2

hauteur de selle basse, accessible aux débutants

transmission par courroie silencieuse et nécessitant peu d'entretien

maniabilité agile dans les virages

garantie solide, Prix raisonnable

Affichage uniquement en miles

réponse rude à l’accélération à vitesse urbaine

débattement limité de la suspension arrière

CFMOTO 450CL-C Bobber 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 450CL-C vs CFMOTO 450CL-C Bobber

Prix CFMOTO 450CL-C

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 450CL-C Bobber

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché