KTM 390 Adventure X 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure X 2025 par rapport à BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Adventure X 2025
BMW F 450 GS 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage72 mm
CourseCourse64 mmCourse51,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur48 ch
CoupleCouple39 NmCouple43 Nm
Taux de compressionTaux de compression12,6 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée398,7 cm³Cylindrée420 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de traction, Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 464 mmEmpattement1 465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
AutonomieAutonomie430 kmAutonomie368 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO279 g/kmÉmissions combinées de CO288 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3,4 l/100 kmConsommation de carburant combinée3,8 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

La KTM 390 Adventure X séduit par sa polyvalence et son orientation clairement routière. Elle excelle au quotidien, en randonnée et lors de petites sorties tout-terrain, mais exige une conduite active. Moins spectaculaire que la R, elle constitue toutefois un choix plus judicieux pour de nombreux pilotes.

facile à manier

hauteur de selle basse

performance de conduite agile

moteur économique

bien adapté à un usage quotidien

polyvalent

freinage peu efficace

couple insuffisant à bas régime

écran basique

protection contre le vent limitée pour les pilotes de grande taille

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

La BMW F 450 GS est une moto d’aventure de catégorie A2 étonnamment aboutie. Son bicylindre de 420 cm³ offre suffisamment de poussée sur la voie publique, son faible poids garantit une maniabilité agréablement aisée même avec un passager, et sa Suspension réglable procure un retour d’information précis tout en offrant un confort appréciable. Deux personnes de petite taille peuvent voyager de manière convaincante avec leurs bagages, à condition que la charge utile limitée et la selle passager étroite conviennent à l’équipe. Sur les longues étapes, la protection contre le vent, qui n’est que modérée, et l’absence de régulateur de vitesse se font davantage sentir ; à vitesse élevée sur autoroute, le régime moteur, les vibrations et la consommation augmentent. Si l’on ne s’attend pas à une moto haut de gamme, on obtient une moto de voyage accessible, économique et agile dans les virages, qui en est capable de bien plus que ne le laissent supposer ses 48 ch.

performance de conduite souple, même avec un passager et des bagages

configuration équilibrée de la Suspension

Freins suffisamment puissants et faciles à doser

bonne reprise à mi-régime

quickshifter précis

ergonomie de conduite confortable

faible consommation

charge utile limitée pour deux personnes avec bagages

selle passager étroite

protection contre le vent seulement modérée pour les pilotes de grande taille

pas de régulateur de vitesse

le système de bagages d'origine BMW restreint l'espace de la selle passager

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure X vs BMW F 450 GS

Prix KTM 390 Adventure X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 450 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives