KTM 390 Adventure X 2025 vs. Honda CRF300 Rally 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

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Vue d’ensemble - KTM 390 Adventure X 2025 vs Honda CRF300 Rally 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure X 2025 par rapport à Honda CRF300 Rally 2025

KTM 390 Adventure X 2025
Honda CRF300 Rally 2025
KTM 390 Adventure X 2025
KTM 390 Adventure X 2025
Honda CRF300 Rally 2025
Honda CRF300 Rally 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage76 mm
CourseCourse64 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur27,3 ch
CoupleCouple39 NmCouple26,6 Nm
Taux de compressionTaux de compression12,6 Taux de compression10,7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée398,7 cm³Cylindrée286 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement250 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62,5 degréAngle de tête de fourche62,5 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre296 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1 464 mmEmpattement1 455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle885 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant12,8 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie430 kmAutonomie412 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO279 g/kmÉmissions combinées de CO273 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3,4 l/100 kmConsommation de carburant combinée3,1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LEDÉquipementPhares LED, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

La KTM 390 Adventure X séduit par sa polyvalence et son orientation clairement routière. Elle excelle au quotidien, en randonnée et lors de petites sorties tout-terrain, mais exige une conduite active. Moins spectaculaire que la R, elle constitue toutefois un choix plus judicieux pour de nombreux pilotes.

facile à manier

hauteur de selle basse

performance de conduite agile

moteur économique

bien adapté à un usage quotidien

polyvalent

freinage peu efficace

couple insuffisant à bas régime

écran basique

protection contre le vent limitée pour les pilotes de grande taille

Honda CRF300 Rally 2025

Honda CRF300 Rally 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure X vs Honda CRF300 Rally

Prix KTM 390 Adventure X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF300 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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