KTM 390 Enduro R 2025 vs. GASGAS EC 450 F Racing 2009

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

GASGAS EC 450 F Racing 2009

GASGAS EC 450 F Racing 2009

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Vue d’ensemble - KTM 390 Enduro R 2025 vs GASGAS EC 450 F Racing 2009

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

GASGAS EC 450 F Racing 2009

GASGAS EC 450 F Racing 2009

Caractéristiques techniques KTM 390 Enduro R 2025 par rapport à GASGAS EC 450 F Racing 2009

KTM 390 Enduro R 2025
GASGAS EC 450 F Racing 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage97 mm
CourseCourse64 mmCourse60.8 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurKick
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée398.7 cm³Cylindrée449 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDeltabox

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle940 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9 lCapacité du réservoir de carburant7.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

La KTM 390 Moto enduro R est exactement ce qui a longtemps manqué à beaucoup : une vraie machine de sport dual qui ne se réfugie pas dans l'extrême. Ce n'est ni un hardenduro intransigeant, ni une Moto naked taillée pour les crampons, mais un outil polyvalent pour le quotidien, le voyage et l'off-road. Facile à utiliser, suffisamment agile pour les routes de campagne, suffisamment confortable pour les longues distances et dotée d'une suspension qui permet également une conduite tout-terrain ambitieuse. Elle présente toutefois de petites faiblesses, comme un poids sensible, de légères vibrations ou un frein arrière incisif - mais celles-ci sont à relativiser au vu de son prix attractif. Pour ceux qui apprécient la polyvalence plus que la perfection technique dans un seul domaine, la 390 Moto enduro R est une moto A2 bien pensée, moderne et très équilibrée.

domaine d'utilisation polyvalent

suspension réglable bien adaptée

bonne ergonomie en position assise et debout

électronique moderne avec options tout-terrain

intervalles d'entretien élevés

déploiement de puissance accessible

Ride-by-Wire avec retard

pas d'affichage du réservoir ou de l'autonomie sur l'écran

frein arrière mal dosé

précharge de l'amortisseur réglable seulement de manière compliquée

Type de transmission parfois un peu raide

GASGAS EC 450 F Racing 2009

GASGAS EC 450 F Racing 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Enduro R vs GASGAS EC 450 F Racing

Prix KTM 390 Enduro R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix GASGAS EC 450 F Racing

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives