KTM 390 Enduro R 2025 vs. KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

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Caractéristiques techniques KTM 390 Enduro R 2025 par rapport à KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Enduro R 2025
KTM 390 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage89 mm
CourseCourse64 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple39 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée398.7 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement230 mmDébattement177 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre285 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre230 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, Ride-by-Wire, Systèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle855 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)159 kgPoids à sec (avec ABS)158 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie264 kmAutonomie430 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO279 g/kmÉmissions combinées de CO278 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.37 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Écran TFT, Prise USB-C, , , ÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

La KTM 390 Moto enduro R est exactement ce qui a longtemps manqué à beaucoup : une vraie machine de sport dual qui ne se réfugie pas dans l'extrême. Ce n'est ni un hardenduro intransigeant, ni une Moto naked taillée pour les crampons, mais un outil polyvalent pour le quotidien, le voyage et l'off-road. Facile à utiliser, suffisamment agile pour les routes de campagne, suffisamment confortable pour les longues distances et dotée d'une suspension qui permet également une conduite tout-terrain ambitieuse. Elle présente toutefois de petites faiblesses, comme un poids sensible, de légères vibrations ou un frein arrière incisif - mais celles-ci sont à relativiser au vu de son prix attractif. Pour ceux qui apprécient la polyvalence plus que la perfection technique dans un seul domaine, la 390 Moto enduro R est une moto A2 bien pensée, moderne et très équilibrée.

domaine d'utilisation polyvalent

suspension réglable bien adaptée

bonne ergonomie en position assise et debout

électronique moderne avec options tout-terrain

intervalles d'entretien élevés

déploiement de puissance accessible

Ride-by-Wire avec retard

pas d'affichage du réservoir ou de l'autonomie sur l'écran

frein arrière mal dosé

précharge de l'amortisseur réglable seulement de manière compliquée

Type de transmission parfois un peu raide

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Les caractéristiques et les dimensions de la 390 Adventure montrent que KTM n'a pas simplement mis sur pied une petite moto d'aventure allégée, mais une moto de (grande) valeur, compatible avec le permis A2, qui procurera autant de plaisir aux (re)débutants qu'à ceux qui recherchent une moto de tous les jours et qui peuvent se passer de puissance à outrance. La KTM sportive vous emmène partout et vous procure un plaisir extrême sur les terrains sinueux grâce à son agilité.

caractéristiques / options riches

moteur puissant

Quickshifter disponible en option

agilité

moins de débattement et garde au sol réduite

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Enduro R vs KTM 390 Adventure

Prix KTM 390 Enduro R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives